Politiet undersøker vraket av kabelbanevogna i Lisboa etter ulykken i forrige uke. Foto: Armando Franca / AP / NTB
Ulykker og naturkatastrofer: Eksperter som har snakket med avisa Expresso, forklarte at en stålkabel var blitt byttet ut med en kabel med seks stålstrenger og en fiberkjerne.
Etter hvert som kabelen ble strukket over tid, er fiberkjernen blitt deformert. Ekspertene sier at når de to bestanddelene av kabelen har forskjellige fysiske egenskaper, vil økt temperatur på grunn av vibrasjoner og friksjon til slutt føre til brudd.
Olje på skinnene kan også ha bidratt ved at det gjorde det vanskeligere å bremse.
Kabelbanevogna fikk stor fart da den raste nedover den bratte gata Calçada da Glória, sporet av i en sving og smalt inn i jernmaster og en bygning. 16 personer mistet livet, og 21 ble skadet, flere av dem alvorlig.
Kabelbanen fungerer ved at to vogner er festet til hverandre med kabelen. Når den ene vogna går nedover, trekker den den andre vogna oppover.
Ekspertenes uttalelser er bygd på en foreløpig rapport. En grundigere rapport fra havarikommisjonen er ikke ventet på over en måned.
(©NTB)
