Fram til nå har flere utenlandske sjåfører kunnet kjøre fra bompengeregningen. Nå blir det vanskeligere. Foto: Heiko Junge / NTB
Økonomi og næringsliv: – Jeg er glad for at utenlandske bilister som tidligere slapp unna fordi kjøretøyene deres ikke lot seg identifisere, nå må betale bompenger. Dette har vært en viktig sak for oss. Det handler om tillit til bompengeordningen og om tapte inntekter til å finansiere norske veier, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i en pressemelding
I sommer kom et nytt direktiv på plass som gjør det mulig å identifisere alle kjøretøy fra EU og EØS som ikke betaler bompenger.
Dermed kan bompengeselskapene kreve inn pengene, noe de ikke fikk til tidligere.
– Jeg er svært fornøyd med at Statens vegvesen raskt fikk på plass systemene som gjør det lettere for bompengeselskapene å kreve inn ubetalte bompenger, sier samferdselsministeren.
Det er først og fremst lette kjøretøy som har sluppet unna bompenger i Norge, siden lastebiler har krav om å ha betalingsbrikke.
– For de lette kjøretøyene stammer cirka 70 prosent av det totale tapet fra landene Tyskland (38 prosent), Polen (18 prosent) og Romania (13 prosent), opplyser regjeringen.
Nå legger bompengeselskapene opp til å også kreve inn penger for passeringer tilbake i tid. Foreldelsesfristen er på tre år.
(©NTB)
