Av Egil M Solberg | 05.11.2025 12:31:15
Rogfast: Dette er den mest krevende delen av prosjektet, som totalt består av fire kontrakter, skriver NRK.
Rogfast blir verdens lengste undersjøiske veitunnel når den står ferdig. Tallene i prosjektet er allerede enorme: Så langt er det brukt 45.600 sikringsbolter og 27.300 kubikkmeter sprøytebetong. Over 900.000 kubikkmeter fjell er fraktet ut av tunnelen – tilsvarende rundt 55.000 semitrailerlass – og mer enn 2,3 millioner tonn stein er transportert bort med lektere og dumpet i sjø.
Statens vegvesen delte milepælen på Facebook, og de ansatte feiret halvveismarkeringen med kake.
Prosjektet skal knytte Nord-Jæren og Haugalandet sammen uten ferje, og gi raskere reisetid gjennom regionen.
