Et tog av type 69 (til høyre) på Oslo S i fjor. Disse skal tas ut av trafikk, men erstatterne kan nå bli ytterligere forsinket. Foto: Beate Oma Dahle / NTB
Økonomi og næringsliv: Ifølge Aftenposten har leverandøren varslet Jernbanedirektoratet og Norske tog om at den allerede forsinkende leveringen kan komme opptil sju måneder senere.
36 av de nye togene skulle opprinnelig ha blitt satt i trafikk i år, men det ble utsatt til juni neste 2026.
Siden ikke alle tog leveres samtidig, vil det ta flere måneder fra det første toget kommer til samtlige er erstattet, skriver avisa.
– Årsaken er forsinkelser i testprogrammet. De rekker ikke å levere til sommeren. De gamle togene har vesentlig flere tekniske problemer enn de nye. Hvis vinteren blir tøff, må passasjerene regne med mindre togsett eller innstillinger, sier administrerende direktør Øystein Risan i Norske tog.
Togene heter Coradia Nordic. Kontrakten ble signert 10. januar 2022 og har en kostnadsramme på over 20 milliarder kroner.
De nye lokaltogene vil ifølge Norske tog gi de reisende en mye mer behagelig reise gjennom kortere reisetid, bedre kapasitet, bedre nettdekning, høyere komfort og bedre og universelt utformet ombordinformasjon.
Hvert tog består av seks vogner og har en totalkapasitet på 778 passasjerer. Lokaltogene vil ha en topphastighet på 160 kilometer i timen, mens regiontogene vil få en topphastighet på 200 kilometer i timen.
Det er reisende på linje 1 mellom Spikkestad og Lillestrøm og linje 2 mellom Stabekk og Ski som vil merke dette. De eldste togene som skulle ha vært byttet ut, er fra 1976.
Norske tog har inngått avtale med Alstom om å kjøpe 36 nye lokaltog og 19 nye regiontog, med opsjon på opptil 200 nye tog.
(©NTB)