NAF advarer bilister mot å ha for stor tillit til moderne førerstøttesystemer. Organisasjonen frykter at teknologien kan gi en falsk trygghet, særlig i sommerens travle ferietrafikk.
Samferdsel: Stadig flere nye biler er utstyrt med avanserte systemer som kan styre, bremse og holde bilen i kjørefeltet over lengre strekninger. Selv om teknologien utvikler seg raskt, understreker NAF at ansvaret fortsatt ligger hos føreren.
Kan gjøre feil
Rådgiver Jan Harry Svendsen i NAF peker på at systemene fortsatt kan svikte dersom veimerkingen er dårlig eller det oppstår uventede situasjoner. Han viser også til at mange bilister har opplevd uforklarlige oppbremsinger fra førerstøttesystemene.
Ifølge NAF kan førere som blir for passive få betydelig lengre reaksjonstid dersom bilen plutselig overlater kontrollen tilbake til sjåføren.
Viser til alvorlige ulykker
NAF viser til flere alvorlige ulykker i USA der avanserte førerassistentsystemer har vært en medvirkende faktor. Felles for hendelsene er at føreren ikke grep inn før kollisjonen, til tross for at bilen ikke håndterte situasjonen.
Nå er tilsvarende systemer blitt tilgjengelige også på enkelte biler i Norge og Europa.
Oppfordrer til aktiv kjøring
NAF ber bilistene være ekstra oppmerksomme i sommertrafikken og ikke la teknologien bli en erstatning for aktiv kjøring.
Organisasjonen minner om at mobilbruk og annen distraksjon bak rattet fortsatt utgjør en stor risiko, og understreker at det alltid er føreren som har det juridiske ansvaret dersom en ulykke skjer.
