Nå hamstrer folk drivstoff – NRK Rogaland – Lokale nyheter, TV og radio

– Nå har vi hamstret inn, og har drivstoff til maskinene i ett år.

Vidar Nedrebø kjøpte i forrige uke sin andre drivstofftank. Nå har han fylt opp begge tankene, og har 4500 liter diesel lagret.

– Norsk matproduksjon blir dyrere, og jeg er redd for at dette vil merkes ellers i samfunnet, sier Nedrebø.

Bonden er også lokalpolitiker for Senterpartiet. Partiet er blant de som ønsker å forlenge drivstoffkuttene.

Stortinget vedtok i mars å kutte avgiftene på bensin og diesel fram til 1. september, på grunn av økte priser som følge av krigen i Midtøsten.

Både veibruksavgiften og CO₂-avgiften ble kuttet.

Krigen pågår fortsatt, og det har vært mye diskusjoner om avgiftskuttene skal forlenges eller ikke.

Etter alt å dømme kommer likevel avgiftene til å øke ved midnatt. Før avgiftskuttene lå drivstoffprisene tett opp mot 30 kroner literen.

Flere hamstrer drivstoff

Salgssjef Bjørn Danielsen i Jæren Olje bekrefter at pågangen fra kunder som vil bunkre opp drivstoff har vært heftig.

– Jeg forstår kundene godt. Mange lever i en bransje hvor de ikke kan øke prisene, men bare må leve med det, sier Danielsen.

Danielsen sier de har hatt utstrakt kvelds- og helgejobbing for å få levert diesel til alle før prisstigningen.

NRK har snakket med sjåfører ved pumpene mandag:

– Det er nesten galskap. De bør holde prisene der de er i dag, sier Svein Valle.

– Verdenssituasjonen er jo ustabil. Det er bare sånn det er, sier Øystein Lønn-Nilsen.

– Det er helt på trynet. Det er allerede dyrt nok som det er nå for folk, for ikke å snakke om hvordan det påvirker industrien og transportfirmaer, sier Gunnar Gundersen.

– Det koster å ha bil. Det er de kronene som nå har vært kuttet som kommer tilbake, og prisene går nok opp til rundt slik som det var, rundt 25-26 kroner, sier Lars Helge Strand.

«Dieselbrølet» skal markere

Jan-Erik Rafoss i «Dieselbrølet» sier de etter planen skulle ha en aksjon i helga. Det avlyste de.

– Av respekt for kong Haralds bortgang lot vi det ligge.

Samtidig håper han politikerne snur i tolvte time.

– Dessverre ser det dårlig ut, og vi kommer til å markere vårt syn senere. Men det er ikke tiden for det akkurat nå.

Vil gå utover kundene

Helge Berg er transportleder i firmaet Tipp Frakt. Han sier de kommende avgiftene er skremmende.

– Vi får med de nye avgiftene en kostnadsøkning på rundt 600.000 kroner i måneden, sier han.

Det betyr at prisene må økes for at hjulene skal gå rundt.

– Kundene merker det med en gang. Det blir mer usikkert nå, sier han.

Det at avgiftene kommer tilbake før høsten, er nok et slag i trynet, mener han.

– Det er færre oppdrag på vinteren. Det blir en krevende tid i møte, sier Berg.

Så mye drivstoff kan du lagre

Ifølge Espen Jensen, seksjonssjef for farlig stoff og industrisikkerhet i DSB, er det strengt regulert hvor mye bensin du kan ha hjemme.

– Det er lov å lagre inntil ti liter bensin i selve boenheten, og inntil 50 liter i garasje eller uthus. Den øvre grensen er satt til maksimalt 60 liter per boenhet, sier han.

Det finnes ingen øvre grense for hvor mye diesel man kan lagre.

– Vi tenker det kan være en god idé å lagre drivstoff, men man skal tenke godt gjennom sikkerheten før man setter i gang, sier Jensen.

Det er mye man skal passe på, og det stiller store krav til aktsomhet.

– Drivstoffet må ikke plasseres i nærheten av varme kilder eller brennbart stoff, og god utlufting er avgjørende for å hindre gassdanning.

DSB ber folk gjøre grundige vurderinger av omgivelsene før de plasserer beholderne.

– Man må gjøre gode vurderinger av hvor man lagrer, og tenke på omgivelsene rundt, sier han.