Raumabanen og E136 ble rammet av et jordras i området ved Verma stasjon lørdag 19. juli. Arbeidet med å gjenåpne banen har dreid seg om å sikre fjellsiden mot nye ras, bygge opp jernbaneteknisk infrastruktur som skinner og sviller og andre konstruksjoner som murer, stikkrenner og dreneringsanlegg.
Foto: Bjørn Iversen / Bane Nor / Handout / NTB
Ulykker og naturkatastrofer: Raumabanen og E136 ble rammet av et jordras i området ved Verma stasjon lørdag 19. juli.
– En formidabel innsats fra våre samarbeidspartnere og egne ansatte, i kombinasjon med godt vær, har gjort at arbeidet med å gjenopprette infrastrukturen har gått raskere enn antatt. Dette til tross for krevende forhold. Nå er vi svært glad for å kunne åpne Raumabanen, sier regiondirektør Kristine Jessen i Drift og vedlikehold i Bane Nor i en pressemelding.
Bane Nor gjør oppmerksom på at det vil være anleggstrafikk på strekningen allerede nå, selv om vanlig trafikk begynner først 6. oktober.
Under arbeidet med å åpne banen igjen er fjellet blitt sikret mot nye ras, og jernbanen er bygd opp igjen med sviller, skinner og mur.
Raumabanen er en 115 km lang linje mellom Dombås og Åndalsnes.
(©NTB)
