Drammen havn. Rundt 70 prosent av alle biler som kommer til Norge, havner her før de blir sendt videre til forhandlere.
Foto: Ole Berg-Rusten / NTB
Økonomi og næringsliv: Blant de nye punktene Ap, Sp, Rødt, MDG og SV er enige om natt til onsdag, er nedtrapping av toppmomsgrensen for elbil.
Ap-regjeringens opprinnelige budsjettforslag var å senke momsfritaket på elbiler fra 500.000 kroner til 300.000 i 2026, og så innføre full moms i 2027.
SV varslet tidligere i høst at de ville jobbe mot dette.
– Vi har slåss for at de nye bilene som selges, fortsatt skal være utslippsfrie. I de siste timene av forhandlingene fikk vi på plass at momsfritaket på elbil skal fases gradvis ut. Ikke over natta slik regjeringen foreslo, sier SVs Lars Haltbrekken til BilNytt.no.
– Nå er vi lettet og glade, sier hun i en pressemelding og retter samtidig en takk til budsjettpartnerne – og særlig SV – som fikk til dette i sluttrunden.
Momsinnfasingen i januar i januar går likevel som planlagt, noe som betyr at de fleste nye elbiler får en økt momskostnad på 50.000 kroner.
– Dette er selvsagt krevende, men elbilene unngår nå en ny avgiftssmell på 75.000 kroner i 2027. Istedenfor får man en mer gradvis opptrapping over to år, sier hun.
– Det kommer brått på fra nyttår, men det er likevel bra at nedtrappingen av momsgrensen skjer i flere steg enn det regjeringen først la fram. Det er bra for lommeboka til folk, og bra for utslippene, sier pressesjef Ingunn Handagard i Naf i en pressemelding.
Hun sier Naf er fornøyd med dette gjennomslaget, og at enigheten kommer bedre ut for bilistene.
– Samtidig er det en seier at ikke de som fortsatt kjører bensin- og dieselbilene, blir straffet med høyere avgifter i denne omstillingen, fortsetter Handagard.
Elbilforeningens generalsekretær Christina Bru mener det er viktig for elbilsatsingen av innfasingen av moms nå skal skje mer gradvis enn regjeringen først planla for.
Også Naf er fornøyd med løsningen.
(©NTB)