Den som vil drive godstransport med varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn, må fra neste år ha et eget løyve. Foto: Heiko Junge / NTB
Økonomi og næringsliv: Målet med tiltaket er å sikre en trygg og seriøs transportnæring med gode lønns- og arbeidsvilkår, opplyser Samferdselsdepartementet torsdag morgen.
– Løyvekravet har som mål å fremme like konkurransevilkår og seriøsitet i bransjen. Med innføringen følger vi opp enda et tiltak i regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
– Dette styrker det seriøse arbeidslivet, også i en del av transportbransjen som mer eller mindre har vært uregulert, sier arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna (Ap).
Ved å innføre et nasjonalt løyve er man ikke bundet av EØS-rettens regler, og man kan fastsette nasjonale krav. For eksempel kan vektgrensen endres til under 2,5 tonn dersom aktører skulle forsøke å omgå reglene ved å benytte seg av lettere varebiler eller personbiler for å unngå løyveplikt.
(©NTB)