Ledelsen i den tyske bilgiganten vil framskynde kutt av 100.000 arbeidsplasser og legge ned fabrikker. Det m\u00f8ter protester fra arbeidere og fagforeninger.<\/strong>\n<\/p>\n Utenriks<\/strong>: Torsdag m\u00f8tes gruppene som kontrollerer Europas st\u00f8rste bilprodusent for \u00e5 diskutere kuttene, som ogs\u00e5 ber\u00f8rer Porsche og Audi.\n<\/p>\n If\u00f8lge toppsjef Oliver Blume skyldes omstruktureringen kinesisk konkurranse, amerikansk toll, h\u00f8ye kostnader og overkapasitet. Han foresl\u00e5r \u00e5 stenge fire fabrikker og kutte 100.000 jobber.\n<\/p>\n Kuttplanene har f\u00f8rt til store protester p\u00e5 fabrikker i hele Tyskland.\n<\/p>\n \u2013 Vi kommer ikke til \u00e5 sitte stille og se p\u00e5 hvis selskapet ikke endrer kurs, sier tillitsvalgt i IG Metall, Thorsten Groeger.<\/p>\n Torsdag advarer fagforeningen om at ledelsen risikerer en \u00abstor konflikt\u00bb med arbeidstakerne ved \u00e5 ta s\u00e5 omfattende grep. De mener det kan bli den st\u00f8rste omstruktureringen noensinne i den globale bilindustrien.\n<\/p>\n I Volkswagens forrige omstruktureringsavtale i 2024 sikret fagforeningene et l\u00f8fte fra selskapet om \u00e5 unng\u00e5 nedleggelse av tyske fabrikker. Bilgiganten har derfor vurdert alternative bruksomr\u00e5der for anleggene, blant annet samarbeid med forsvarsindustrien og produksjon av bildeler til det kinesiske markedet.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n