Regjeringen \u00e5pner for \u00e5 gjeninnf\u00f8re midlertidig vinterstenging av riksvei 7 over Hardangervidda for \u00e5 gi villreinen tilgang til tidligere beiteomr\u00e5der.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Forslaget st\u00e5r i den nye tiltaksplanen for villreinomr\u00e5det p\u00e5 Hardangervidda, skriver Hallingd\u00f8len.\n<\/p>\n \u2013 Regjeringen vil ta opp igjen prosjektet med midlertidig vinterstengt riksvei 7 over Hardangervidda n\u00e5r det er kontroll med skrantesyke i Nordfjella og p\u00e5 Hardangervidda, heter det i planen.\n<\/p>\n Riksvei 7, som er den korteste veien mellom Oslo og Bergen, er if\u00f8lge regjeringen en nesten fullstendig barriere for villreinens trekk til beiteomr\u00e5dene nord for veien. Omr\u00e5dene gikk ut av bruk etter at riksvei 7 begynte \u00e5 bli br\u00f8ytet vinterstid p\u00e5 1990-tallet.\n<\/p>\n Leder Petter Rukke i samferdselsutvalget i Hallingdal er kritisk til forslaget. Han mener tiltaksplanen ikke tar tilstrekkelig hensyn til betydningen riksvei 7 har for n\u00e6ringsliv og beredskap i Hallingdal og Hardanger.<\/p>\n \u2013 Dette vil v\u00e6re \u00e5 g\u00e5 mange ti\u00e5r tilbake i tid. Jeg er sv\u00e6rt skuffet over statens bidrag, sier Rukke.\n<\/p>\n Han etterlyser den planlagte, 6 kilometer lange Dyranuttunnelen, ansl\u00e5tt til \u00e5 koste godt over 2 milliarder kroner.\n<\/p>\n \u2013 Tunnelen er det beste tiltaket sammen med \u00e5 regulere ferdselen. Dette vil v\u00e6re en overgang for villreinen, en fri ferdsels\u00e5re over en tunnel.\n<\/p>\n Fjellovergangen p\u00e5 riksvei 7 er i snitt stengt 1000 timer i \u00e5ret, if\u00f8lge NRK.\n<\/p>\n Norge har over 90 prosent av bestanden av villrein i Europa, noe som betyr at staten har et spesielt ansvar for \u00e5 ta vare p\u00e5 arten. I dag er det knapt 5000 villrein igjen p\u00e5 Hardangervidda.<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n