Et av Solstad Maritimes kraftigste ankerh\u00e5ndteringsfart\u00f8y er satt inn i en uvanlig operasjon langt fra norskekysten. \u00abNormand Ranger\u00bb deltar i bergingen av SpaceX-prototypen \u00abShip 40\u00bb, som fortsatt flyter i Indiahavet etter en testflygning.<\/strong>\n<\/p>\n Romfart:<\/b> Det Skudeneshavn-baserte rederiet Solstad har f\u00e5tt en helt spesiell oppgave. Ankerh\u00e5ndteringsfart\u00f8yet \u00abNormand Ranger\u00bb er sammen med to andre skip involvert i bergingen av en Starship-rakett fra SpaceX.\n<\/p>\n Det er Finansavisen som tirsdag omtaler den lokale koblingen til den spektakul\u00e6re bergingsaksjonen.\n<\/p>\n SpaceX gjennomf\u00f8rte 24. juli den 13. testflygningen med Starship-systemet. Den \u00f8vre delen av raketten, prototypen \u00abShip 40\u00bb, gjennomf\u00f8rte en s\u00e5 kontrollert landing i Indiahavet at den \u2013 i motsetning til ved tidligere tester \u2013 ble liggende flytende p\u00e5 havoverflaten.\n<\/p>\n SpaceX hadde i utgangspunktet ikke regnet med \u00e5 f\u00e5 raketten tilbake. Men 28. juli bekreftet Elon Musk at selskapet ville sende skip for \u00e5 berge den.<\/p>\n Det er her Solstad Maritime kommer inn i bildet.\n<\/p>\n \u00abNormand Ranger\u00bb er satt inn sammen med SpaceX-fart\u00f8yet \u00abGo Australis\u00bb og Tidewater-skipet \u00abSkimmer Tide\u00bb. Satellittbilder viser if\u00f8lge Finansavisen og CNN at en line er festet til nesepartiet p\u00e5 Starship-prototypen.\n<\/p>\n Skipssporingsdata viste mandag at \u00abNormand Ranger\u00bb og \u00abSkimmer Tide\u00bb beveget seg sakte og med begrenset man\u00f8vrering. Det kan tyde p\u00e5 at selve slepeoperasjonen er kommet i gang.\n<\/p>\n \u00abNormand Ranger\u00bb er godt egnet til en slik tung operasjon. Skipet er et AHTS-fart\u00f8y \u2013 et ankerh\u00e5ndterings- og slepefart\u00f8y \u2013 med en oppgitt slepekraft p\u00e5 rundt 280 tonn. Solstads egen fl\u00e5teoversikt bekrefter at fart\u00f8yet tilh\u00f8rer Solstad Maritime.\n<\/p>\n Skipet ble bygget i 2010 og er 91 meter langt og 22 meter bredt.<\/p>\n Starship er p\u00e5 sin side verdens st\u00f8rste og kraftigste rakettsystem og utvikles av SpaceX med m\u00e5l om blant annet bemannede ferder til M\u00e5nen og Mars.\n<\/p>\n Dermed har et offshorefart\u00f8y eid av et selskap med hovedkontor i Skudeneshavn f\u00e5tt en direkte rolle i utviklingen av et av verdens mest omtalte romfartsprogrammer.\n<\/p>\n Hva Solstads konkrete kontrakt med SpaceX inneb\u00e6rer, og hvor stor verdi oppdraget har, er forel\u00f8pig ikke kjent. Solstad hadde tirsdag formiddag heller ikke besvart Finansavisens sp\u00f8rsm\u00e5l om operasjonen.\n<\/p>\n Bergingen kan bli spesielt verdifull for SpaceX. At \u00abShip 40\u00bb overlevde landingen og kan hentes opp, gir selskapet mulighet til \u00e5 unders\u00f8ke en Starship-prototype etter en komplett testflygning \u2013 i stedet for bare \u00e5 analysere telemetri og bilder fra ferden.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nElon Musk bestemte seg for \u00e5 hente raketten<\/h4>\n
Kraftig Solstad-skip<\/h4>\n
Fra Skudeneshavn til romfartshistorien<\/h4>\n