Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum h\u00e5per \u00e5 f\u00e5 med seg de andre r\u00f8dgr\u00f8nne partiene p\u00e5 avgiftskutt, men utelukker ikke \u00e5 g\u00e5 til andre partier hvis de ikke blir enige.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 Vi har sagt at vi kan s\u00f8ke l\u00f8sninger med alle, sier Vedum til NTB.\n<\/p>\n Han avviser at Senterpartiet har bundet seg til \u00e5 la drivstoffavgiftene \u00f8ke igjen 1. september i budsjettavtalen med de r\u00f8dgr\u00f8nne partiene.\n<\/p>\n \u2013 Det er ingen avgiftsvedtak i revidert budsjett. Det var ingen avgiftsforhandlinger i revidert budsjett p\u00e5 den m\u00e5ten. Det siste avgiftsvedtaket i Stortinget er fra mars, sier Vedum.\n<\/p>\n \nPartilederen viser til vedtaket som Senterpartiet og de borgerlige partiene fikk gjennom i Stortinget f\u00f8r p\u00e5ske. Der ble det vedtatt et midlertidig kutt i avgiftene fram til 1. september.<\/p>\n Dette avgiftskuttet \u00f8nsker Senterpartiet, Frp og KrF n\u00e5 \u00e5 forlenge. Og derfor har Vedum ogs\u00e5 bedt om et m\u00f8te med de r\u00f8dgr\u00f8nne partiene. De skal m\u00f8tes p\u00e5 Stortinget torsdag formiddag.\n<\/p>\n \u2013 Det som sto i revidert budsjett, var at hvis det fortsatt er mye usikkerhet og h\u00f8ye energipriser til h\u00f8sten, s\u00e5 skulle man f\u00f8rst s\u00f8ke mot Arbeiderpartiet for \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 finne en l\u00f8sning p\u00e5 det. Det var vi tydelige p\u00e5 med en gang, at hvis man ikke kan finne flertall der, s\u00e5 kan vi finne andre flertall, sier Vedum.\n<\/p>\n \u2013 Det har v\u00e6rt helt forutsigbart fra oss hele veien.\n<\/p>\n Han p\u00e5peker at det ikke foreligger noen samarbeidsavtale mellom de r\u00f8dgr\u00f8nne partiene.\n<\/p>\n \u2013 Vi vil finne l\u00f8sninger p\u00e5 tvers. F\u00f8r jul fikk vi l\u00f8sning med Ap for \u00e5 kutte avgiftene litt. F\u00f8r p\u00e5ske var det med H\u00f8yre, KrF og Frp. Poenget er jo ikke navnet p\u00e5 partiet. Det er ikke det som betyr noe. Det viktige er jo \u00e5 f\u00e5 til konkrete forbedringer for folk og n\u00e6ringsliv rundt om i landet.<\/p>\n \nForel\u00f8pig har H\u00f8yre avvist at det er aktuelt \u00e5 g\u00e5 med p\u00e5 \u00e5 forlenge drivstoffkuttene. Dermed ligger det uansett forel\u00f8pig ikke an til noe flertall i Stortinget for dette, selv om Senterpartiet skulle s\u00f8ke st\u00f8tte p\u00e5 borgerlig side.\n<\/p>\n \u2013 H\u00f8yre-leder Ine Eriksen S\u00f8reide viser til at oljeprisen l\u00e5 p\u00e5 120 dollar fatet da dere diskuterte dette i v\u00e5r, mens den n\u00e5 er p\u00e5 84 dollar. Er det fortsatt en krise her?<\/em>\n<\/p>\n \u2013 Hvis du ser p\u00e5 de siste rapportene fra IAEA, s\u00e5 viser det at drivstofflagrene er mye mer s\u00e5rbare enn de har v\u00e6rt. Og det er spesielt p\u00e5 diesel. Diesel er et s\u00e5 prek\u00e6rt drivstoff for s\u00e5 mange. Derfor kan situasjonen p\u00e5 diesel fort bli veldig krevende ogs\u00e5 med de enormt h\u00f8ye str\u00f8mprisene, fordi ettersp\u00f8rselen etter diesel kan fort g\u00e5 veldig opp i Europa.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\u2013 Helt forutsigbart fra oss hele veien<\/h2>\n
\u2013 Kan bli veldig krevende<\/h2>\n