{"id":14658,"date":"2026-08-06T13:07:25","date_gmt":"2026-08-06T13:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=14658"},"modified":"2026-08-06T13:07:25","modified_gmt":"2026-08-06T13:07:25","slug":"rogfast-video-har-passert-to-millioner-visninger-radio-stavanger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=14658","title":{"rendered":"Rogfast-video har passert to millioner visninger \u2013 Radio Stavanger"},"content":{"rendered":"<p><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"mvp-content-main\">\n<p class=\"radioh-ingress\"><strong>Videoen som tar millioner av seere med ned i Rogfast-anlegget fortsetter \u00e5 spre seg internasjonalt. The B1Ms reportasje om verdens lengste og dypeste undersj\u00f8iske veitunnel har n\u00e5 passert to millioner visninger p\u00e5 YouTube.<\/strong>\n<\/p>\n<p><b>Rogfast:<\/b> Da Radio Stavanger omtalte videoen kort tid etter publisering, hadde den passert 750.000 visninger. N\u00e5 har tallet alts\u00e5 vokst til over to millioner.\n<\/p>\n<p>The B1M bes\u00f8kte Rogfast-prosjektet tidligere i \u00e5r og publiserte den n\u00e6r halvtimes lange reportasjen \u00abInside the World\u2019s Deepest Subsea Tunnel\u00bb 3. juni. Kanalen presenterer prosjektet som et av de mest krevende tunnelprosjektene i verden.\n<\/p>\n<h4>Viser fram gigantprosjektet<\/h4>\n<p>I videoen f\u00e5r et internasjonalt publikum bli med inn p\u00e5 anleggsomr\u00e5dene og se hvordan Rogfast drives fram under Boknafjorden.\n<\/p>\n<p>Den ferdige tunnelen blir rundt 27 kilometer lang og f\u00e5r to separate tunnell\u00f8p. P\u00e5 det dypeste vil veien ligge rundt 390 meter under havoverflaten. Midtveis bygges det dessuten et omfattende underjordisk veikryss med forbindelse til Kvits\u00f8y.<\/p>\n<p>The B1M trekker s\u00e6rlig fram de ekstreme dimensjonene, norske erfaringer med undersj\u00f8isk tunnelbygging og de kompliserte arbeidene p\u00e5 Kvits\u00f8y.\n<\/p>\n<h4>Stor internasjonal oppmerksomhet<\/h4>\n<p>To millioner visninger betyr at Rogfast n\u00e5 har n\u00e5dd et sv\u00e6rt stort internasjonalt publikum. The B1M er verdens st\u00f8rste videokanal med bygg og anlegg som hovedtema, og oppgir selv \u00e5 ha mer enn fire millioner abonnenter og rundt 32 millioner videovisninger i m\u00e5neden.\n<\/p>\n<p>Interessen understreker den internasjonale oppmerksomheten rundt prosjektet som bygges mellom Randaberg og Bokn. N\u00e5r Rogfast st\u00e5r ferdig, vil den sette verdensrekord b\u00e5de i lengde og dybde for undersj\u00f8iske veitunneler.\n<\/p>\n<p>For Rogfast-prosjektet har bes\u00f8ket fra The B1M dermed gitt en eksponering som f\u00e5 norske samferdselsprosjekter opplever \u2013 og seertallene fortsetter \u00e5 vokse.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer crossorigin=\"anonymous\" data-lazy=\"w3tc\" data-src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/nb_NO\/sdk.js#xfbml=1&#038;version=v18.0\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/radioh.no\/rogfast-video-har-passert-to-millioner-visninger\/\">Kilde <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Videoen som tar millioner av seere med ned i Rogfast-anlegget fortsetter \u00e5 spre seg internasjonalt. The B1Ms reportasje om verdens lengste og dypeste undersj\u00f8iske veitunnel har n\u00e5 passert to millioner visninger p\u00e5 YouTube. Rogfast: Da Radio Stavanger omtalte videoen kort tid etter publisering, hadde den passert 750.000 visninger. N\u00e5 har tallet alts\u00e5 vokst til over [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14659,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-14658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nyheter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14658"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=14658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}