Hordfast vil fjerne fergeavhengigheten mellom Stavanger og Bergen og er n\u00f8dvendig for \u00e5 binde Vestlandet sammen, mener Tom-Christer Nilsen i Bergen N\u00e6ringsr\u00e5d. Han g\u00e5r kraftig i rette med kritikken mot milliardprosjektet.<\/strong>\n<\/p>\n Samferdsel:<\/b> N\u00e6ringspolitisk leder Tom-Christer Nilsen i Bergen N\u00e6ringsr\u00e5d svarer i et debattinnlegg i Bergens Tidende p\u00e5 kritikk fra et medlem av Oslo H\u00f8yre, som har stilt sp\u00f8rsm\u00e5l ved om Hordfast er riktig prioritering.\n<\/p>\n Kritikeren mener blant annet at en firefelts motorvei har begrenset verdi dersom resten av reisen g\u00e5r p\u00e5 smale veier eller ender ved en fergekai.\n<\/p>\n Nilsen mener argumentet bommer p\u00e5 selve poenget med prosjektet.\n<\/p>\n \u2013 Det er nettopp dette problemet Hordfast l\u00f8ser, skriver han.<\/p>\n Hordfast er den planlagte fergefrie E39-forbindelsen mellom Stord og Os s\u00f8r for Bergen. Prosjektet skal blant annet erstatte dagens fergeforbindelse over Bj\u00f8rnafjorden.\n<\/p>\n Nilsen viser til at en overfart som i dag tar rundt 45 minutter med ferge, uten ventetid, skal kunne gjennomf\u00f8res p\u00e5 rundt tre minutter over den planlagte brua.\n<\/p>\n Han mener dette vil f\u00e5 stor betydning for n\u00e6rings- og godstransporten mellom Stavanger, Haugalandet, Sunnhordland og Bergen.\n<\/p>\n If\u00f8lge Nilsen kan redusert reisetid gj\u00f8re transporten s\u00e5 mye mer effektiv at behovet for vogntog p\u00e5 strekningen Stavanger\u2013Bergen i praksis kan reduseres betydelig.\n<\/p>\n Nilsen peker p\u00e5 at Vestlandet er landets mest eksportrettede region, samtidig som transportkostnadene er h\u00f8ye som f\u00f8lge av avstander, ferger og et veinett som flere steder har begrenset kapasitet.<\/p>\n Han mener derfor Hordfast m\u00e5 vurderes ut fra betydningen prosjektet kan f\u00e5 for arbeidsplasser, eksport og verdiskaping langs hele vestlandskysten.\n<\/p>\n Han avviser ogs\u00e5 at pengene n\u00f8dvendigvis ville gitt st\u00f8rre samfunnsnytte i andre samferdselsprosjekter, og viser til at Hordfast er prioritert gjennom flere runder med regionale vurderinger og Nasjonal transportplan.\n<\/p>\n Nilsen omtaler Hordfast som et av de mest l\u00f8nnsomme veiprosjektene i Norge og mener hovedpoenget er enkelt: Skal Vestlandet f\u00e5 et sammenhengende veinett, m\u00e5 de store fjordkryssingene p\u00e5 E39 fjernes.\n<\/p>\n \u2013 For fremkommelighet, for verdiskaping og for Vestlandet, avslutter Nilsen.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nVil kutte fergetiden dramatisk<\/h4>\n
\u2013 Viktig for eksportn\u00e6ringene<\/h4>\n