T\u00f8rke og lav vannstand kan gj\u00f8re at Rhinen i praksis blir delt i to som transport\u00e5re, advarer skipsfartsforening.<\/strong>\n<\/p>\n Utenriks<\/strong>: I l\u00f8pet av uken kan det bli s\u00e5 lite vann i elven at det blir umulig \u00e5 frakte gods langs en viktig strekning, sier det tyske forbundet for innlandsskipsfart (BDB).\n<\/p>\n Ved m\u00e5lestasjonen Kaub \u2013 en flaskehals s\u00f8r for Koblenz \u2013 ligger vannstanden an til \u00e5 bli s\u00e5 lav at den kommersielle skipsfarten m\u00e5 innstilles, sier BDB-sjef Jens Schwanen til Rheinische Post.\n<\/p>\n \u2013 Det gjelder ogs\u00e5 dagsturer og elvecruise. I praksis vil det ikke lenger v\u00e6re mulig \u00e5 seile langs hele Rhinen, som dermed blir delt i to, forklarer Schwanen.\n<\/p>\n Han sier det fortsatt vil v\u00e6re mulig \u00e5 seile mellom havnebyene Amsterdam, Rotterdam og Antwerpen og den nordlige delen av Rhinen i Tyskland og det tyske kanalnettverket. Skipstrafikken vil ogs\u00e5 fortsette lenger s\u00f8r, inkludert sideelvene Main, Mosel og Neckar og Main-Donau-kanalen.<\/p>\n I helgen har flere delstater vest i Tyskland lettet p\u00e5 restriksjonene for lastebiler for \u00e5 avhjelpe problemene med transport langs elvene.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n