Det nye digitale signalsystemet for jernbanen skulle v\u00e6re ferdig f\u00f8r 2031. N\u00e5 viser en ny utredning at det kan ta helt til 2055 f\u00f8r alt er p\u00e5 plass.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Signalsystemet ERTMS har allerede f\u00f8rt til forsinkelser og til at prosjektet har blitt langt dyrere enn planlagt. Det er Teknisk Ukeblad som n\u00e5 har sett en fersk utredning fra Jernbanedirektoratet, som unders\u00f8ker om det er l\u00f8nnsomt \u00e5 innf\u00f8re et midlertidig f\u00f8rerst\u00f8ttesystem i ventetiden.\n<\/p>\n Flere av scenariene i utredningen viser at utrullingen kan ta til 2050, og i det lengste scenarioet til 2055.\n<\/p>\n Avdelingsleder Jan Frederik Geiner i Jernbanedirektoratet understreker at de ikke har vurdert hvor sannsynlige de ulike scenariene er.\n<\/p>\n I den opprinnelige planen fra 2015 var m\u00e5let ferdigstilling f\u00f8r 2031. Planene har blitt endret flere ganger, og i fjor skrev Teknisk Ukeblad at Bane Nor forventet ferdigstilling f\u00f8rst i 2040.<\/p>\n Bane Nor har i dag ingen klar dato for n\u00e5r systemet blir ferdig.\n<\/p>\n Statssekret\u00e6r Cecilie Knibe Kroglund (Ap) i Samferdselsdepartementet presiserer i en epost at scenarioet med 2055 verken er en prognose eller en fremdriftsplan.\n<\/p>\n Jernbanedirektoratet og Bane Nor skal n\u00e5 lage en ny og samlet plan for signalanleggene. Den skal leveres innen 15. mars 2027 og vil vise n\u00e5r det nye systemet kommer p\u00e5 de ulike togstrekningene.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n