Iran-krigen og en ny El Ni\u00f1o har f\u00f8rt til at avgiftene for \u00e5 seile gjennom Panamakanalen er 16 ganger h\u00f8yere enn p\u00e5 samme tid i fjor.<\/strong>\n<\/p>\n Iran<\/strong>: Prisen for transittillatelse gjennom kanalens mest brukte sluser har i august et gjennomsnitt p\u00e5 1,1 millioner dollar, skriver Financial Times. Det tilsvarer rundt 10,4 millioner norske kroner.\n<\/p>\n Det er mer enn 16 ganger gjennomsnittet for samme periode i fjor.\n<\/p>\n Prisen for \u00e5 seile gjennom noen av de st\u00f8rste slusene har under auksjoner n\u00e5dd opp til 3,78 millioner dollar.\n<\/p>\n \nIf\u00f8lge avisen har prisene skutt i v\u00e6ret siden Iran-krigen startet, som f\u00f8rte til at Hormuzstredet ble stengt.<\/p>\n Ettersom sv\u00e6rt begrenset med olje har kommet gjennom Hormuzstredet, har asiatiske kj\u00f8pere blitt tvunget til \u00e5 \u00f8ke innkj\u00f8pene av olje og petroleumsprodukter fra den amerikanske golfkysten.\n<\/p>\n Dermed seiler flere oljetankere gjennom kanalen.\n<\/p>\n \nSamtidig har en ny El Ni\u00f1o utviklet seg over sommeren. El Ni\u00f1o er en tilstand med uvanlig h\u00f8y overflatetemperatur i Stillehavet. Den h\u00f8ynede temperaturen kan f\u00f8re til alvorlig t\u00f8rke og varmere vintre.\n<\/p>\n \u00c5rets El Ni\u00f1o forventes \u00e5 bli sterkere enn normalt, if\u00f8lge den amerikanske hav- og atmosf\u00e6readministrasjonen (NOAA).\n<\/p>\n I Panamakanalen stiger n\u00e5 prisene p\u00e5 grunn av synkende vannstand.<\/p>\n \u2013 Problemet akkurat n\u00e5 er at vannstanden synker jevnt og trutt, og det skal den egentlig ikke gj\u00f8re fra mai til desember, sier Ross Griffith, leder for fraktprising i Amerika hos Argus, til Financial Times.\n<\/p>\n Prisene stiger fordi lavere vannstand ventes \u00e5 begrense hvor mye last skip kan frakte gjennom kanalen, og kan potensielt redusere antallet transitttillatelser senere i \u00e5r.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nHormuz-effekt<\/h2>\n
P\u00e5virkes av kraftig El Ni\u00f1o<\/h2>\n