Et kinesisk containerskip har reist fra Kina gjennom Arktis mot Europa, en rute som halverer reisetiden.<\/strong>\n<\/p>\n Utenriks<\/strong>: Skipet \u00abDubai Tower\u00bb forlot havnebyen Ningbo p\u00e5 den kinesiske \u00f8stkysten l\u00f8rdag kveld og satte kursen nordover gjennom Beringstredet og videre gjennom farvannene langs Russlands nordkyst.\n<\/p>\n Skipet forventes \u00e5 ankomme Felixstowe i Storbritannia 7. september.\n<\/p>\n Den nordlige sj\u00f8ruten er betydelig raskere enn ruten gjennom Suezkanalen, og bruker omtrent halve reisetiden. I tillegg unng\u00e5r den R\u00f8dehavet, der skipsfarten har v\u00e6rt utsatt for angrep fra den Iran-st\u00f8ttede Houthi-militsen i Jemen.\n<\/p>\n Den globale skipsfarten har blitt kraftig forstyrret av krigen i Midt\u00f8sten etter at Israel og USA gikk til krig mot Iran 28. februar.<\/p>\n Ruten er bare tilgjengelig i den delen av \u00e5ret da isen har smeltet nok til at man kan kj\u00f8re gjennom uten isbrytere.\n<\/p>\n Andre rederier har ogs\u00e5 benyttet seg av ruten tidligere. Det danske shippingselskapet Maersk var f\u00f8rst ut i 2018. I fjor passerte 23 containerskip ruten, opp fra 15 i 2024. Andre rederier, blant annet franske CMA CGM, sveitsiskbaserte MSC og det tyske Hapag-Lloyd, har lovet \u00e5 unng\u00e5 ruta i Arktis.\n<\/p>\n Milj\u00f8organisasjoner advarer om at \u00f8kende antall skip gjennom passasjen kan fremskynde tapet av arktisk havis, som allerede er stort p\u00e5 grunn av \u00f8kende temperaturer.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n