Stadig flere busser er produsert i land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med. Samferdselsdepartementet har sendt forslag til tiltak for \u00e5 redusere risikoen dette kan medf\u00f8re p\u00e5 h\u00f8ring.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 I en mer spent verden er det avgj\u00f8rende at vi tar grep som ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser. Busser er viktige for hverdagsreisene v\u00e5re, men ogs\u00e5 for sivile og milit\u00e6re behov i kriser og krig, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd.\n<\/p>\n Han understreker at det er viktig at Norge ikke blir for avhengig av \u00e9n leverand\u00f8r eller ett land i busstransporten.\n<\/p>\n Blant tiltakene som foresl\u00e5s, er et nytt unntak fra nullutslippskravet ved offentlige bussanskaffelser der det er n\u00f8dvendig for \u00e5 ivareta hensynet til sikkerhet og beredskap.\n<\/p>\n Det foresl\u00e5s ogs\u00e5 en veileder til fylkeskommunene og andre offentlige innkj\u00f8pere om sikkerhetshensyn i bussanskaffelser.<\/p>\n \u2013 Regjeringen er opptatt av at vi skal ha en motstandsdyktig transportsektor som bidrar til Norges samlede forsvarsevne, sier Nyg\u00e5rd.\n<\/p>\n H\u00f8ringen har frist 19. november 2026.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n