Karm\u00f8y kommune ligger an til \u00e5 tapsf\u00f8re over 7,1 millioner kroner knyttet til Haugesund lufthavn Karm\u00f8y. Samtidig skal politikerne ta stilling til en l\u00f8sning der Avinor overtar Lufthavndrift AS og sikrer videre drift av flyplassen.<\/strong>\n<\/p>\n FLYPLASS:<\/b> Den \u00f8konomiske situasjonen i Lufthavndrift AS er n\u00e5 s\u00e5 krevende at selskapet if\u00f8lge saksdokumentene reelt sett er insolvent. Bankgarantien som har dekket leien til Avinor er brukt opp, og alternativet til den foresl\u00e5tte l\u00f8sningen kan v\u00e6re oppbud og stans i flyplassdriften.\n<\/p>\n Kommunedirekt\u00f8ren anbefaler derfor at Karm\u00f8y kommune godkjenner at gjelden Lufthavndrift AS har til Karmsund Lufthavn Invest AS blir gjort om til egenkapital. Aksjene skal deretter inng\u00e5 i et samlet salg til Avinor.\n<\/p>\n Karm\u00f8y kommunes andel av det tidligere kommunel\u00e5net er p\u00e5 7.136.974 kroner. Kommunedirekt\u00f8ren legger til grunn at hele bel\u00f8pet er tapt og anbefaler at fordringen ettergis og tapsf\u00f8res dersom Avinor-overtakelsen blir gjennomf\u00f8rt.\n<\/p>\n I tillegg skal renter p\u00e5 444.633 kroner som ble inntektsf\u00f8rt i 2025, men aldri betalt, tapsf\u00f8res. Kommunen mister ogs\u00e5 rundt 300.000 kroner i budsjetterte renteinntekter for 2026.<\/p>\n Kommunel\u00e5net ble opprinnelig gitt som en del av en samlet finansiering p\u00e5 20 millioner kroner fra kommunene i Haugalandsr\u00e5det. Allerede i l\u00e5neavtalen ble kommunene gjort kjent med at l\u00e5net var usikret og kunne g\u00e5 tapt dersom Lufthavndrift AS gikk konkurs.\n<\/p>\n Lufthavndrift AS har samlet gjeld til Karmsund Lufthavn Invest AS og Haugaland Kraft p\u00e5 rundt 30,6 millioner kroner inklusive renter og kostnader. Avinor har satt som forutsetning at denne gjelden konverteres til egenkapital f\u00f8r overtakelsen. L\u00f8sningen skal heller ikke hindre et senere salg av selve Haugesund lufthavn Karm\u00f8y. Stortinget \u00e5pnet 15. juni for et slikt salg, blant annet med krav om minst 35 prosent offentlig eierskap og at driften ikke skal bli avbrutt.\n<\/p>\n Saken skal f\u00f8rst behandles i formannskapet og deretter i kommunestyret.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n7,1 millioner regnes som tapt<\/h4>\n
Over 30 millioner i gjeld skal konverteres<\/h4>\n
If\u00f8lge Karmsund Lufthavn Invest blir en overdragelse til Avinor vurdert som det eneste reelle alternativet for \u00e5 sikre fortsatt drift ved flyplassen.\n<\/p>\n