Etter en sommer med store forsinkelser p\u00e5 norske tog, viser en ny rapport fra Bane Nor en tydelig nedgang i punktligheten for persontog sammenlignet med i fjor.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 Vi har hatt flere forsinkelser p\u00e5 persontog i \u00e5r enn i fjor, spesielt i juli og august, sier leder for punktlighetsanalyse i Bane Nor, Roger Wold, under en pressekonferanse.\n<\/p>\n \nSpesielt m\u00e5nedene juli og august har v\u00e6rt preget av forsinkelser og utfordringer.\n<\/p>\n \u2013 Vi var litt for ambisi\u00f8se med for mange togavganger i sommer, noe som igjen skapte en del forsinkelser, sier Wold, under en pressekonferanse.\n<\/p>\n Han forteller at sommeren har v\u00e6rt sterkt p\u00e5virket av arbeidet i Romeriksporten, og at punktligheten ville v\u00e6rt bedre dersom de hadde hatt f\u00e6rre tog i drift.<\/p>\n \nTil tross for utfordringene mener Wold at norsk jernbane kommer relativt godt ut sammenlignet med resten av Europa.\n<\/p>\n \u2013 I Europa ligger vi p\u00e5 en 7. plass av 20 land n\u00e5r det gjelder punktlighet for persontog, sier han.\n<\/p>\n P\u00e5 godstrafikken er derimot tallene litt annerledes. Det er en klar forbedring p\u00e5 godstog, og tallene er de beste siden koronaviruset rammet.\n<\/p>\n \u2013 Vi frakter faktisk mer gods enn noen gang, opplyser Wold.\n<\/p>\n \nBane Nor-lederen understreker at m\u00e5lrettede investeringer har gitt resultater. P\u00e5 den h\u00f8yt prioriterte strekningen Oslo\u2013Ski har antall feil g\u00e5tt ned, og feilrettingen skjer raskere.<\/p>\n Samtidig har Flytoget hatt flere forsinkelser i \u00e5r enn i fjor. P\u00e5 S\u00f8rlandsbanen har operat\u00f8ren Go-Ahead hatt kj\u00f8ret\u00f8yproblemer som har f\u00f8rt til ekstra forsinkelser.\n<\/p>\n Wold forklarer ogs\u00e5 hvordan norsk jernbane ofte fungerer i praksis.\n<\/p>\n 90 prosent av jernbanen i Norge er enkeltspor, og mange ruter g\u00e5r over fjelloverganger der togene m\u00e5 passe inn p\u00e5 spesifikke havarilommer; det kan og vil skape utfordringer for togtrafikken.\n<\/p>\n \nTogstrekningen mellom Gardemoen-Braker\u00f8ya og Oslo S-Ski p\u00e5virker all infrastruktur i Norge.\n<\/p>\n \u2013 Veldig mange av togstrekningene er beregnet til \u00e5 g\u00e5 forbi disse strekningene, derfor er ogs\u00e5 infrastrukturen i dette omr\u00e5det veldig s\u00e5rbar, sier regiondirekt\u00f8r Lars Berge for Stor-Oslo i Bane Nor.<\/p>\n Han legger til at forsinkelsene her blir derfor betydelige for resten av landet, og at de p\u00e5virker punktligheten i Norge med 70 prosent.\n<\/p>\n \u2013 Jeg st\u00e5r for at vi kommer til \u00e5 f\u00e5 flere feil i dag og i morgen, men vi jobber med det hver dag, avslutter Berge.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nMer forsinkelser i sommer<\/h2>\n
Sjuendeplass i Europa<\/h2>\n
Nedgang der pengene brukes<\/h2>\n
Den mest vesentlige infrastrukturen<\/h2>\n