Til sammen 4,3 millioner biler fra Tesla og \u00e5tte andre bilprodusenter tilbakekalles i Kina fordi myndighetene mener det kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene i en n\u00f8dsituasjon.<\/strong>\n<\/p>\n Utenriks<\/strong>: Tilbakekallingen er rettet mot mekanisk n\u00f8d\u00e5pning av d\u00f8rene. Dette er en funksjon som kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 finne eller operere i en ulykke, p\u00e5peker myndighetene i Kina.\n<\/p>\n Tilbakekallingen er den st\u00f8rste i Kina til n\u00e5. Avhengig av biltype omfatter den programvareoppdateringer, p\u00e5montering av varselsymboler og bedre merking rundt d\u00f8rh\u00e5ndtakene.\n<\/p>\n Kinesiske myndigheter har i \u00e5r innf\u00f8rt strengere sikkerhetskrav for elbiler. Neste \u00e5r blir kravene enda strengere. Da kan ikke bilprodusenter lenger lage biler med skjulte utvendige d\u00f8rh\u00e5ndtak, som Tesla startet med og som andre elbilprodusenter senere ogs\u00e5 har begynt med.\n<\/p>\n Tilbakekallingen omfatter 2,98 millioner importerte og kinesiskproduserte Model 3, Model Y, Model S og Model X fra Tesla. I tillegg tilbakekalles rundt 390.000 biler fra Xiaomi, rundt 371.000 biler fra Leapmotor og rundt 264.000 biler fra Xpeng. \u00d8vrige bilprodusenter har solgt langt f\u00e6rre biler som er omfattet av tilbakekallingen.<\/p>\n Statlige medier i Kina meldte i fjor at sj\u00e5f\u00f8ren av en Xiaomi SU7 d\u00f8de etter en bilulykke og brann som oppsto i bilen, fordi forbipasserende ikke klarte \u00e5 \u00e5pne bilens d\u00f8rer utenfra og dra sj\u00e5f\u00f8ren ut.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n