Regjeringen har satt punktum for flere \u00e5rs utredning av toetasjes tog p\u00e5 \u00d8stlandet. Det blir ikke noe av, skriver Aftenposten.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Jernbanedirektoratet anbefalte i 2023 \u00e5 g\u00e5 videre med dobbeltdekkere, som kunne gitt betydelig flere sitteplasser p\u00e5 flere av de mest belastede togstrekningene. Men etter en ny vurdering i fjor trakk direktoratet anbefalingen. N\u00e5 har Samferdselsdepartementet besluttet at arbeidet ikke skal f\u00f8res videre, og saken anses som avsluttet, melder Aftenposten.\n<\/p>\n Seniorr\u00e5dgiver Edvard Andersen i Samferdselsdepartementet opplyser at det ikke finnes toetasjes tog p\u00e5 markedet som oppfyller alle kravene til regiontog p\u00e5 \u00d8stlandet, blant annet til toppfart og gulvh\u00f8yde ved inngangspartiet.\n<\/p>\n \u2013 Videre er ikke dagens verksteder, spor og tunneler n\u00f8dvendigvis tilpasset toetasjes tog, noe som ville medf\u00f8re potensielt store kostnader og forsinkelser, skriver han.\n<\/p>\n Toetasjes tog har v\u00e6rt vurdert siden 80-tallet. I 2023 anslo Jernbanedirektoratet at dobbeltdekkere kunne gi 40 prosent flere sitteplasser enn enetasjes tog.<\/p>\n Regjeringen viser i stedet til bestillingen av 36 nye lokaltog og 32 nye regiontog, som er kraftig forsinket. De f\u00f8rste skulle opprinnelig v\u00e6rt satt i trafikk i fjor. I april ble det antydet at togene kan komme neste \u00e5r.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n