Oslo har allerede bestilt 76 nye elbusser fra Kina. Men n\u00e5r det snart kj\u00f8pes inn 60 nye minibusser til TT-tjenesten, krever Frp stopp.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 For Frp er det \u00e5penbart at det m\u00e5 stilles krav i anbudsdokumentene for kj\u00f8pet av nye busser til TT-tjenesten om at de skal komme fra land Norge har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, sier gruppeleder Magnus Birkelund i Oslo Frp til NTB.\n<\/p>\n Oslo har n\u00e5 76 nye elbusser i bestilling fra Kina, og nylig skrev Aftenposten at totalt 305 av transportselskapet Ruters 1401 busser i Oslo og Akershus er produsert i Kina.\n<\/p>\n Samtidig er et nytt innkj\u00f8p p\u00e5 trappene:\n<\/p>\n Ruter planlegger \u00e5 kj\u00f8pe 60 elektriske minibusser til tilrettelagt transport, den s\u00e5kalte TT-tjenesten.<\/p>\n Frp varsler at hvis byr\u00e5det ikke kan garantere at disse bussene skal kj\u00f8pes fra et land Norge har sikkerhetspolitisk samarbeid med, s\u00e5 kommer de til \u00e5 kreve det i forhandlingene om neste \u00e5rs Oslo-budsjett.\n<\/p>\n \u2013 Jeg h\u00e5per imidlertid at byr\u00e5det endelig innser farene ved \u00e5 ha kinesiske busser i en krisesituasjon i landets hovedstad, og setter sikkerhet foran klima, sier Birkelund.\n<\/p>\n \nAnbudet for TT-bussene er i en forprosess, med plan om publisering av konkurransen 4. februar neste \u00e5r.\n<\/p>\n I forrige uke foreslo regjeringen flere tiltak for \u00e5 begrense kj\u00f8p av busser fra land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med.\n<\/p>\n De pekte p\u00e5 en mulig sikkerhetsrisiko dersom andelen med busser fra andre land blir for h\u00f8y.<\/p>\n Frp mener Oslo-byr\u00e5det m\u00e5 ta dette inn over seg.\n<\/p>\n \u2013 Som landets hovedstad har Oslo en rekke funksjoner som kan v\u00e6re attraktive m\u00e5l for fremmede makter. Det er derfor enda viktigere at vi i Oslo f\u00f8lger regjeringens r\u00e5d, sier Birkelund.\n<\/p>\n \nHan ber byr\u00e5det om \u00e5 klargj\u00f8re om de st\u00f8tter regjeringens m\u00e5l.\n<\/p>\n \u2013 Vi forventer ogs\u00e5 et klart svar p\u00e5 om dette vil p\u00e5virke den planlagte anskaffelsen av om lag 60 elektriske minibusser, slik at vi ikke ender opp med enda flere elbusser produsert i Kina p\u00e5 veiene i Oslo, sier gruppelederen.\n<\/p>\n Birkelund p\u00e5peker at regjeringen n\u00e5 ogs\u00e5 \u00e5pner for unntak fra nullutslippskravet, hvis hensynet til sikkerhet og beredskap gj\u00f8r det n\u00f8dvendig.<\/p>\n \u2013 Det er fornuftig. N\u00e5r hensynet til klima og hensynet til sikkerhet kommer i konflikt, m\u00e5 sikkerheten g\u00e5 foran. Hvis det betyr at vi m\u00e5 ha dieselbusser fordi det ikke er mulig \u00e5 anskaffe elbusser fra land vi har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, m\u00e5 vi kj\u00f8pe dieselbusser ogs\u00e5 i Oslo, sier han.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nRegjeringen vil begrense<\/h2>\n
\u00c5pner for dieselbusser<\/h2>\n