Flyplassregningen treffer n\u00e5 ogs\u00e5 kommunene \u00f8st i regionen. Etne og Vindafjord m\u00e5 samlet avskrive over 2,15 millioner kroner etter l\u00e5nene til den lokale flyplassmodellen. Kommunedirekt\u00f8rene sl\u00e5r fast at pengene er tapt \u2013 fire \u00e5r etter at kommunene stilte opp for Lufthavndrift AS.<\/strong>\n<\/p>\n FLYPLASSAKEN:<\/b> Etter at Haugesund og Karm\u00f8y har m\u00e5ttet erkjenne store tap i flyplassaken, st\u00e5r n\u00e5 ogs\u00e5 Etne og Vindafjord for tur.\n<\/p>\n If\u00f8lge Grannar l\u00e5nte Etne kommune 678.000 kroner, mens Vindafjord stilte med 1,472 millioner kroner da kommunene p\u00e5 Haugalandet i 2022 ble bedt om \u00e5 bidra til redningspakken for Haugesund lufthavn Karm\u00f8y.\n<\/p>\n N\u00e5 er konklusjonen klar:<\/em>\n<\/p>\n Pengene kommer ikke tilbake.<\/p>\n Kommunedirekt\u00f8r \u00c5smund Andersen Sekse i Etne og kommunedirekt\u00f8r Halfdan Krohn Brekke i Vindafjord vurderer begge kommunenes krav som tapt, skriver avisa.\n<\/p>\n Bakgrunnen er at Lufthavndrift AS i realiteten er insolvent, mens Karmsund Lufthavn Invest AS \u2013 selskapet kommunene l\u00e5nte pengene til \u2013 ikke har andre vesentlige verdier enn aksjene i det samme driftsselskapet.\n<\/p>\n L\u00e5nene ble gitt uten sikkerhet.\n<\/p>\n Dermed st\u00e5r kommunene langt bak i k\u00f8en n\u00e5r verdiene n\u00e5 er borte.\n<\/p>\n Etne og Vindafjord var del av en regional redningsaksjon h\u00f8sten 2022.<\/p>\n Etter m\u00f8te i Regionr\u00e5det 28. oktober ble ti kommuner bedt om \u00e5 stille med til sammen 20 millioner kroner, fordelt etter innbyggertall:\n<\/p>\n N\u00e5 regnes hele denne potten som tapt.\n<\/p>\n Da Etne behandlet l\u00e5net i 2022, var det allerede kjent at Lufthavndrift hadde betydelige \u00f8konomiske problemer.\n<\/p>\n Saksdokumentene viste et driftsresultat p\u00e5 minus 5,4 millioner kroner og et \u00e5rsresultat p\u00e5 minus 6,2 millioner kroner i 2021.\n<\/p>\n Administrasjonen pekte ogs\u00e5 uttrykkelig p\u00e5 risikoen.\n<\/p>\n Likevel anbefalte kommunedirekt\u00f8ren at kommunen skulle bidra.<\/p>\n Argumentet var at flyplassen m\u00e5tte lykkes gjennom et samspill mellom hele regionen.\n<\/p>\n Formannskapet sa ja enstemmig.\n<\/p>\n Kommunestyret gjorde det samme.\n<\/p>\n I Etne ble de 678.000 kronene hentet fra kommunens disposisjonsfond.\n<\/p>\n Det betyr at kommunen brukte oppsparte kommunale midler for \u00e5 finansiere et usikret l\u00e5n til flyplassmodellen.<\/p>\n Fire \u00e5r senere m\u00e5 hele bel\u00f8pet avskrives.\n<\/p>\n Ogs\u00e5 Vindafjord m\u00e5 n\u00e5 akseptere at deres 1,472 millioner kroner er borte.\n<\/p>\n Tapene i Etne og Vindafjord er del av et langt st\u00f8rre regnestykke.\n<\/p>\n Radio Stavangers gjennomgang viser at minst 45,1 millioner kroner i kommunal og kommunalt kontrollert kapital n\u00e5 er tapt:\n<\/p>\n 20 millioner kroner i kommunel\u00e5n.<\/p>\n 10 millioner kroner fra Haugaland Kraft.\n<\/p>\n 15,1 millioner kroner fra Karmsund Havn.\n<\/p>\n Etne og Vindafjord er dermed ikke sm\u00e5 enkelttilfeller.\n<\/p>\n De er en del av den samme regionale satsingen som n\u00e5 ender med tap i nesten hele Haugalandet.\n<\/p>\n B\u00e5de Etne og Vindafjord har f\u00e5tt tilbud om \u00e5 konvertere sine egne krav til aksjer i Karmsund Lufthavn Invest AS i stedet for \u00e5 ettergi l\u00e5nene.<\/p>\n Begge kommunedirekt\u00f8rene anbefaler \u00e5 si nei.\n<\/p>\n \u00c5rsaken er enkel:\n<\/p>\n Karmsund Lufthavn Invest sin eneste reelle verdi er aksjene i Lufthavndrift \u2013 og disse skal etter planen selges til Avinor for symbolsk verdi.\n<\/p>\n Kommunene ville dermed i praksis bytte et tapt l\u00e5n mot aksjer som er tiln\u00e6rmet verdil\u00f8se.\n<\/p>\n Samtidig viser saken igjen et viktig poeng i flyplassdebatten.<\/p>\n Kommunenes penger ble ikke brukt for \u00e5 kj\u00f8pe eller eie selve flyplassen.\n<\/p>\n De ble brukt for \u00e5 holde den lokale driftsmodellen g\u00e5ende.\n<\/p>\n N\u00e5 overtar Avinor.\n<\/p>\n Flyplassen fortsetter.\n<\/p>\n Men kommunenes penger er borte.<\/p>\n I Etne skal formannskapet behandle saken 1. september, f\u00f8r kommunestyret f\u00e5r den 14. september.\n<\/p>\n Vindafjord behandler saken i formannskapet samme dag, med kommunestyrebehandling 15. september.\n<\/p>\n Det blir i realiteten ikke sp\u00f8rsm\u00e5l om pengene kan reddes.\n<\/p>\n Det handler om \u00e5 formelt erkjenne tapet.\n<\/p>\n Dermed vokser ogs\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5let om politisk ansvar:<\/strong><\/p>\n Hvorfor stilte s\u00e5 mange kommuner med usikrede l\u00e5n til et selskap som allerede hadde betydelige \u00f8konomiske problemer \u2013 og hvem skal ta ansvaret n\u00e5r regningen n\u00e5 sendes tilbake til innbyggerne?<\/em>\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nKommunedirekt\u00f8rene: Hele kravet er tapt<\/h4>\n
20 millioner fra ti kommuner<\/h4>\n
\n
Visste at risikoen var h\u00f8y<\/h4>\n
Tok pengene fra disposisjonsfondet<\/h4>\n
45,1 millioner samlet<\/h4>\n
Kunne f\u00e5tt verdil\u00f8se aksjer<\/h4>\n
Avinor overtar \u2013 flyplassen best\u00e5r<\/h4>\n
Politikerne m\u00e5 gj\u00f8re opp regnskapet<\/h4>\n