Fylkesnes Fisk, Fremskridt Laks og Sj\u00f8troll Havbruk er blant 21 vestlandske oppdrettsselskaper som har g\u00e5tt til sak mot staten. De krever at vedtak om redusert produksjonskapasitet i 2022 og 2024 blir kjent ugyldige.<\/strong>\n<\/p>\n Oppdrett:<\/strong> Hovedforhandlingen startet i Hordaland tingrett i Bergen 1. september. Det er satt av 16 dager til rettssaken.\n<\/p>\n S\u00f8ksm\u00e5let gjelder vedtak om r\u00f8dt lys og redusert produksjonskapasitet i produksjonsomr\u00e5de 3 og 4. Produksjonsomr\u00e5de 3 strekker seg fra Karm\u00f8y til Sotra, mens omr\u00e5de 4 g\u00e5r fra Nordhordland til Stadt, melder B\u00f8mlo Nytt.\n<\/p>\n Tre av selskapene som st\u00e5r bak s\u00f8ksm\u00e5let har tilknytning til B\u00f8mlo: Fylkesnes Fisk, Fremskridt Laks og Sj\u00f8troll Havbruk.\n<\/p>\n Oppdrettsselskapene mener if\u00f8lge avisa at vedtakene bygger p\u00e5 et for svakt kunnskapsgrunnlag. De kritiserer ogs\u00e5 departementet for \u00e5 ha lagt for stor vekt p\u00e5 vurderingene fra ekspert- og styringsgruppene i trafikklyssystemet.<\/p>\n Advokat Trond Hatland, som representerer selskapene, mener if\u00f8lge B\u00f8mlo Nytt at staten ikke kan bruke forholdene i enkelte elver eller deler av et produksjonsomr\u00e5de som grunnlag for \u00e5 gi hele omr\u00e5det r\u00f8dt lys.\n<\/p>\n Oppdretterne mener ogs\u00e5 at departementet i praksis har gitt faggruppene for stor innflytelse over beslutningene.\n<\/p>\n Staten mener vedtakene bygger p\u00e5 vurderinger fra en rekke forskere og forskningsmilj\u00f8er, og at oppdrettsselskapene ikke har dokumentert feil som gj\u00f8r vedtakene ugyldige.\n<\/p>\n Trafikklysmodellen skal beskytte villaksen mot p\u00e5virkning fra lakselus. Staten mener produksjonskapasiteten m\u00e5 reduseres i omr\u00e5der der p\u00e5virkningen vurderes som uakseptabel.\n<\/p>\n Oppdretterne understreker at s\u00f8ksm\u00e5let ikke er et angrep p\u00e5 forskningen, men handler om hvordan departementet har behandlet kunnskapsgrunnlaget og fattet vedtakene, skriver avisa.<\/p>\n Dersom selskapene vinner frem i retten, kan det senere komme krav om erstatning fra staten.\n<\/p>\n Advokat Hatland har tidligere uttalt at de samlede kravene kan komme opp i milliardbel\u00f8p. Eventuell erstatning skal imidlertid ikke avgj\u00f8res i denne rettssaken.\n<\/p>\n Dette er fjerde gang vestlandske oppdrettere g\u00e5r til sak mot staten i striden om trafikklysmodellen.\n<\/p>\n I 2020 saks\u00f8kte oppdrettere i produksjonsomr\u00e5de 4 staten etter at omr\u00e5det fikk r\u00f8dt lys og produksjonskapasiteten ble redusert. Mange av de samme selskapene som deltar i dagens s\u00f8ksm\u00e5l var ogs\u00e5 med den gangen.\n<\/p>\n Oppdretterne tapte b\u00e5de i tingretten og Gulating lagmannsrett, og anken ble senere avvist av H\u00f8yesterett.<\/p>\n Denne gangen mener selskapene at de har et bedre kunnskapsgrunnlag og sterkere dokumentasjon p\u00e5 svakheter ved modellene og departementets saksbehandling.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nKritiserer departementet<\/h4>\n
Faggruppene har f\u00e5tt for stor innflytelse<\/h4>\n
Kan komme krav om erstatning<\/h4>\n
Ikke f\u00f8rste gang<\/h4>\n