{"id":21251,"date":"2026-09-07T09:08:57","date_gmt":"2026-09-07T09:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=21251"},"modified":"2026-09-07T09:08:57","modified_gmt":"2026-09-07T09:08:57","slug":"co%e2%82%82-avgiften-skaper-krise-pa-kaien-i-egersund-nrk-rogaland-lokale-nyheter-tv-og-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=21251","title":{"rendered":"CO\u2082-avgiften skaper krise p\u00e5 kaien i Egersund \u2013 NRK Rogaland \u2013 Lokale nyheter, TV og radio"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

For norske fiskeb\u00e5ter har drivstoffutgiftene skutt i v\u00e6ret over natten.<\/p>\n

Det midlertidige fritaket for CO\u2082-avgiften fra 1. mai, opph\u00f8rte 1. september.<\/p>\n

For skipper Frode Jensen p\u00e5 tr\u00e5leren \u00abTenor\u00bb betyr avgiften 4,5 millioner kroner i ekstra utgifter i \u00e5ret.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Frode<\/div>
\n

Frode Jensen er eier av fiskeb\u00e5ten \u00abTenor\u00bb.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

\u2013 Vi har ikke r\u00e5d til dette i et lite fiskeri. Vi kan ikke ha egne regler i Norge der vi betaler mye i CO\u2082-avgift, mens nabolandene betaler null. Da overlever vi ikke, sier Jensen.<\/p>\n

Tar omvei for \u00e5 slippe skatt<\/h2>\n

For \u00e5 slippe regningen velger flere b\u00e5ter \u00e5 \u00abvaske avgiften\u00bb. De fyller drivstoff i Norge og svinger s\u00e5 innom en havn i utlandet. Da slipper de den norske skatten.<\/p>\n

Men omveien gj\u00f8r at det brukes mer drivstoff. Dermed \u00f8ker utslippene til milj\u00f8et.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Skipper<\/div>
\n

Dersom Arve Myklebust bunkrer i Norge, styrer han s\u00e5 b\u00e5ten mot utlandet for \u00e5 unng\u00e5 skatt.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

\u2013 Sannsynligvis vil vi etter \u00e5 ha bunkret i Norge, dra til utlandet f\u00f8r vi fortsetter p\u00e5 feltet. Det gir mer seilingstid, mer forbruk og mer milj\u00f8utslipp, sier styrmann Arve Myklebust p\u00e5 \u00abLeinebj\u00f8rn\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Krise p\u00e5 land<\/h2>\n

Det er bare de st\u00f8rre fiskeb\u00e5tene som er i stand til en slik overfart. De mindre b\u00e5tene er avhengige av \u00e5 bunkre i Norge.<\/p>\n

N\u00e5r fiskeb\u00e5tene velger utenlandske havner, rammer det n\u00e6ringslivet p\u00e5 land umiddelbart. Hos bunkringsanlegget H.E. Seglem i Egersund st\u00e5r driften i fare dersom b\u00e5tene uteblir.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Kolbj\u00f8rn<\/div>
\n

Kolbj\u00f8rn Rogstad og bunkringsanlegget p\u00e5virkes direkte dersom fiskeb\u00e5tene velger havner i utlandet.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

Daglig leder Kolbj\u00f8rn Rogstad frykter anlegget p\u00e5 sikt kan bli tvunget til \u00e5 stenge d\u00f8rene.<\/p>\n

\u2013 Vi m\u00e5 vurdere om vi kan fortsette med dette. P\u00e5 sikt er det ikke mulig \u00e5 drive med bunkring i Norge hvis denne avgiften ikke forsvinner, sier Rogstad.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Fiskemottak<\/div>
\n

Enn s\u00e5 lenge er det full gang p\u00e5 fiskemottaket i Egersund. Ordf\u00f8rer Anja Hovland (H) frykter ogs\u00e5 fisken vil utebli p\u00e5 sikt.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

Nasjonal klimastrid<\/h2>\n

Saken i Egersund gjelder langs hele norskekysten.<\/p>\n

Siden 2020 har staten \u00f8kt CO\u2082-avgiften. M\u00e5let er \u00e5 kutte 55 prosent av utslippene innen 2030.<\/p>\n

1. september kom avgiften tilbake, etter et midlertidig fritak for fiskefl\u00e5ten.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Fiskeb\u00e5t<\/div>
\n

Fremover vil trolig f\u00e6rre fiskeb\u00e5ter legge til kai i Egersund for \u00e5 fylle drivstoff og levere fra seg fangsten.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

Norske sj\u00f8matprodusenter peker p\u00e5 at internasjonale konkurrenter i Nordsj\u00f8en slipper denne typen skatt.<\/p>\n

Staten st\u00e5r p\u00e5 sin side fast p\u00e5 at \u00abforurenser skal betale\u00bb for \u00e5 tvinge frem utslippsfrie l\u00f8sninger. Fiskerin\u00e6ringen mener at slike alternative l\u00f8sninger ikke finnes enn\u00e5.<\/p>\n

<\/p>\n

Frykter kjedereaksjon<\/h2>\n

Egersund er en av landets st\u00f8rste fiskerihavner, og tar imot rundt 300.000 tonn fisk i \u00e5ret.<\/p>\n

N\u00e6ringen s\u00f8rger for hundrevis av arbeidsplasser i lokalsamfunnet.<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\"Anja<\/div>
\n

Anja Hovland er ordf\u00f8rer i Eigersund.<\/p>\n

Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small>
\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n<\/div>\n

Ordf\u00f8rer i Eigersund, Anja Hovland (H), frykter en kjedereaksjon dersom b\u00e5tene begynner \u00e5 bruke utenlandske havner som sin faste base.<\/p>\n

\u2013 Hvis b\u00e5tene velger \u00e5 g\u00e5 til Danmark for \u00e5 bunkre, er det n\u00e6rliggende \u00e5 tro at de p\u00e5 sikt ogs\u00e5 vil levere fisken der og ta servicen i utlandet. Da forsvinner denne industrien fra kysten v\u00e5r, sier Hovland.<\/p>\n

<\/p>\n

\n<\/div>\n

\n
\nPublisert<\/span>
\n


\n
Kildelink <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For norske fiskeb\u00e5ter har drivstoffutgiftene skutt i v\u00e6ret over natten. Det midlertidige fritaket for CO\u2082-avgiften fra 1. mai, opph\u00f8rte 1. september. For skipper Frode Jensen p\u00e5 tr\u00e5leren \u00abTenor\u00bb betyr avgiften 4,5 millioner kroner i ekstra utgifter i \u00e5ret. Frode Jensen er eier av fiskeb\u00e5ten \u00abTenor\u00bb. Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK \u2013 Vi har ikke […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":21252,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-21251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lokalnyheter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21251"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=21251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}