Bussleverand\u00f8ren Yes-EU krever opptil 585 millioner kroner i erstatning fra Unibuss etter at selskapet byttet ut planlagte kinesiske busser med polske Solaris-busser.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Det skriver Teknisk Ukeblad. I oktober m\u00f8tes partene i Oslo tingrett. Bussleverand\u00f8ren Yes-EU mener Unibuss urettmessig trakk seg fra en bindende avtale om levering av elektriske leddbusser fra den kinesiske produsenten CRRC.\n<\/p>\n Kravet omfatter tapt fortjeneste p\u00e5 bussalget og tapte serviceinntekter gjennom avtaleperioden.\n<\/p>\n Unibuss bestrider kravet, men vil ikke kommentere saken f\u00f8r rettssaken.\n<\/p>\n \u2013 Vi \u00f8nsker ikke kommentere saken f\u00f8r den kommer opp i retten, sier administrerende direkt\u00f8r Atle R\u00f8nning i Unibuss til TU.<\/p>\n Heller ikke Yes-EU vil gi noen kommentarer i forkant av rettssaken.\n<\/p>\n \u2013 Yes-EU \u00f8nsker ikke \u00e5 prosedere denne saken i media, s\u00e5 vi har ingen kommentarer til sp\u00f8rsm\u00e5lene du reiser, skriver selskapets advokat Morten Goller i Wiersholm til TU.\n<\/p>\n Bussbyttet kom etter at Ruter tok opp bekymringer knyttet til CRRC, blant annet om menneskerettigheter og nasjonale sikkerhetsinteresser. Ruter har senere avvist at de ba Unibuss bytte leverand\u00f8r.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n