Tysv\u00e6r kommune m\u00e5 ta et tap p\u00e5 n\u00e6r 1,9 millioner kroner etter satsingen p\u00e5 den lokale flyplassdriften. Likevel kom det ingen tydelig selvkritikk fra de sentrale politikerne da kommunestyret behandlet saken tirsdag kveld. Tidligere ordf\u00f8rer Reidar Pedersen (Ap) sier tvert imot at han ikke angrer p\u00e5 satsingen.<\/strong>\n<\/p>\n Flyplassaken:<\/b> Et enstemmig kommunestyre i Tysv\u00e6r har godkjent at kommunens l\u00e5n p\u00e5 rundt 1,9 millioner kroner i realiteten g\u00e5r tapt. Pengene inng\u00e5r i den regionale finansieringen p\u00e5 rundt 20 millioner kroner som ti kommuner stilte med til flyplassatsingen.\n<\/p>\n L\u00f8sningen inneb\u00e6rer at gjelden konverteres til egenkapital f\u00f8r aksjene overf\u00f8res som en del av Avinors overtakelse av Lufthavndrift AS.\n<\/p>\n Til tross for milliontapet var det i kommunestyrets behandling lite som tydet p\u00e5 at de politiske akt\u00f8rene \u00f8nsket et oppgj\u00f8r med beslutningene som f\u00f8rte fram til dagens situasjon.\n<\/p>\n Tidligere ordf\u00f8rer Reidar Pedersen (Ap), som n\u00e5 sitter i kommunestyret, var tydelig p\u00e5 at han fortsatt mener den regionale satsingen var riktig.<\/p>\n \u2013 Det kan se ut som om det lokale engasjementet i flyplassen g\u00e5r mot en avslutning. Jeg angrer ikke p\u00e5 at jeg var med p\u00e5 utviklingen, sa Pedersen, if\u00f8lge Haugesunds Avis.\n<\/p>\n Han mener resultatene ved flyplassen forsvarer engasjementet.\n<\/p>\n \u2013 Jeg er helt sikker p\u00e5 at vi ikke hadde f\u00e5tt den flyplassen vi har n\u00e5 uten regional involvering, sa Pedersen if\u00f8lge avisa.\n<\/p>\n Ogs\u00e5 Ola S. Apeland (H) forsvarte kommunens mange\u00e5rige engasjement.\n<\/p>\n \u2013 Tysv\u00e6r har alltid v\u00e6rt en regional medspiller n\u00e5r det handler om Helganes. Vi har st\u00f8ttet opp. Flyplassen er ingen liten flyplass i norsk sammenheng, men en betydelig en, sa Apeland if\u00f8lge avisa.<\/p>\n Ordf\u00f8rer Monika Lindanger (H) takket de lokale akt\u00f8rene som har arbeidet for flyplassen og viste til betydningen den har hatt og fortsatt har for n\u00e6ringslivet i regionen.\n<\/p>\n Det ble dermed lagt st\u00f8rre vekt p\u00e5 hva den lokale satsingen har bidratt med enn p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5let om hvorvidt kommunene burde ha tatt den \u00f8konomiske risikoen.\n<\/p>\n Da kommunene stilte med rundt 20 millioner kroner, var l\u00e5nene usikret. Saksdokumentene viste at pengene kunne g\u00e5 tapt dersom flyplasselskapet ikke klarte sine forpliktelser. N\u00e5 regnes hele kommunel\u00e5net i praksis som tapt.\n<\/p>\n Radio Stavanger har tidligere omtalt hvordan den lokale flyplassmodellen over tid ble holdt oppe med betydelige offentlige midler. En KPMG-rapport fra 2021 rettet ogs\u00e5 kritikk mot prosessen rundt Karmsund Havns engasjement og viste til politiske sonderinger utenfor de formelle demokratiske organene.\n<\/p>\n Samtidig var Avinor hele tiden eier av selve flyplassinfrastrukturen. Radio Stavanger har tidligere dokumentert at staten allerede i 2022 hadde signalisert at Avinor kunne overta driften dersom den lokale modellen falt sammen.<\/p>\n I stedet for \u00e5 dvele ved tapet rettet politikerne blikket framover.\n<\/p>\n \u2013 Avinor overtar og ting g\u00e5r videre. Dette er ikke grav\u00f8l. Men vi m\u00e5 ikke glemme at vi skal fortsette med aktiv p\u00e5virkning for \u00e5 sikre betydningen av flyplassen, sa Apeland if\u00f8lge avisa.\n<\/p>\n Avinors overtakelse kommer etter at Lufthavndrift AS fikk stadig st\u00f8rre \u00f8konomiske problemer. Selskapet hadde ved \u00e5rsskiftet negativ egenkapital p\u00e5 22,5 millioner kroner, og alternativet til en l\u00f8sning med Avinor var if\u00f8lge saksdokumentene oppbud og mulig driftsstans.\n<\/p>\n For Tysv\u00e6r ender satsingen n\u00e5 med et bokf\u00f8rt tap p\u00e5 n\u00e6r 1,9 millioner kroner. Kommunestyret godkjente tapet enstemmig \u2013 uten at noen av de sentrale akt\u00f8rene som forsvarte satsingen ga uttrykk for at de angret p\u00e5 kommunens deltakelse.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\u2013 Jeg angrer ikke<\/h4>\n
Forsvarer kommunens rolle<\/h4>\n
Kommunene var kjent med risikoen<\/h4>\n
\u2013 Dette er ikke grav\u00f8l<\/h4>\n