2025 ble et vekst\u00e5r for norske rederier. Men stadig flere merker at den geopolitiske uroen p\u00e5virker driften, if\u00f8lge Rederiforbundet.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Norges Rederiforbunds medlemmer \u00f8kte omsetning med 2 prosent i fjor, tilsvarende 348 milliarder kroner.\n<\/p>\n \u2013 Norsk skipsfart st\u00e5r sterkt og aktiviteten er h\u00f8y, men uro i internasjonale farvann og i globale markeder er blitt en del av hverdagen. Rederiene m\u00e5 i \u00f8kende grad tilpasse ruter og investeringer til et mer uforutsigbart verdensbilde, sier Rederiforbundet-sjef Knut Arild Hareide i en pressemelding.\n<\/p>\n Tirsdag publiserte de sin konjunkturrapport for fjor\u00e5ret. Der fremg\u00e5r det at sju av ti rederier oppgir at geopolitikken har f\u00e5tt direkte konsekvenser for driften, blant annet gjennom \u00f8kt risiko, endrede handelsm\u00f8nstre, mer usikker markedsadgang og et mer sammensatt digitalt trusselbilde.\n<\/p>\n Samtidig ble antall norskflaggede skip redusert med 50 skip i fjor. Det er et politisk varsku, mener Hareide.<\/p>\n \u2013 En sterk fl\u00e5te under norsk flagg er avgj\u00f8rende for beredskap, sikkerhet og verdiskaping. N\u00e5r vi n\u00e5 ser en kraftig nedgang i Nis og regelverksforslag som kan gj\u00f8re norsk flagg til en konkurranseulempe, m\u00e5 regjeringen ta ansvar. \u00c5 seile under norsk flagg m\u00e5 v\u00e6re et konkurransefortrinn, ikke en ulempe.\n<\/p>\n Samtidig blir ogs\u00e5 USA et stadig mindre viktig marked for norske rederier, if\u00f8lge rapporten. USA har falt fra tredjeplass i 2025 til sjetteplass i 2026 blant rederienes viktigste markeder.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n