I snart en uke har Bane Nor lett etter \u00e5rsaken til en signalfeil som gj\u00f8r at Gj\u00f8vikbanen er stengt.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: P\u00e5 tross av iherdig leting med 50-60 personer ute i sporet, klarer ikke Bane Nor \u00e5 finne feilen. Systemet mener det st\u00e5r et tog p\u00e5 sporet mellom Movatn og \u00c5neby, men det gj\u00f8r det ikke, skriver FriFagbevegelse.\n<\/p>\n Selv om selve formen for signalfeil, som kalles \u00absp\u00f8kelsestog\u00bb, ikke er helt uvanlig, s\u00e5 er det ekstraordin\u00e6rt at de ikke klarer \u00e5 finne feilen.\n<\/p>\n \u2013 Jeg har kollegaer som har jobbet p\u00e5 jernbanen i 40\u201350 \u00e5r, og som aldri har v\u00e6rt borti samme type feil, sier Anna Tveita, produksjonsleder drift og vedlikehold ved Jaren til FriFagbevegelse.\n<\/p>\n Hun sier flere komponenter har v\u00e6rt byttet og en rekke folk har jobbet p\u00e5 oppdraget. Feilen er kompleks fordi signalsystemet ikke kan \u00ablures\u00bb, da kan man risikere det motsatte: at et faktisk tog ikke blir registrert av systemet.<\/p>\n \u2013 Det f\u00f8les ikke godt \u00e5 stenge s\u00e5 lenge, men sikkerheten kommer alltid f\u00f8rst. Det er helt avgj\u00f8rende for \u00e5 sikre forutsigbarheten for b\u00e5de person- og godstransporten, har direkt\u00f8r Lars Rugtvedt for S\u00f8r-Vest i Bane Nor sagt til NRK tidligere.\n<\/p>\n N\u00e5 sikter Bane Nor p\u00e5 \u00e5 \u00e5pne strekningen natt til l\u00f8rdag.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n