\n
Rogfast er en undersj\u00f8isk veitunnel under bygging i Rogaland som blir verdens lengste og dypeste.<\/p>\n
Fakta om prosjektet:<\/strong><\/p>\n\nLengde: Om lag 27 kilometer.<\/li>\n Dybde: Opptil 392 meter under havet.<\/li>\n Plassering: Mellom Randaberg og Bokn under Boknafjorden.<\/li>\n Hensikt: Gi en ferjefri E39 mellom nord og s\u00f8r i Rogaland.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\nE39 Rogfast \u00e5pner etter planen i 2033. Tunnelen skal korte ned reisetiden mellom Stavanger og Bergen med 40 minutter.<\/p>\n
Men det har v\u00e6rt store usikkerheter knyttet til ferjefri E39 som binder Rogaland og Vestland sammen.<\/p>\n
Usikkerhetene er knyttet til skyh\u00f8ye kostnader, politisk uenighet om prioriteringer, krevende fjordkryssinger og milj\u00f8messige konsekvenser.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
\u2013 Jeg gir ingen l\u00f8fter. Men jeg har forst\u00e5else for at man trenger forutsigbarhet og tydelighet. Demokratisk sett m\u00e5 vi behandle dette i statsbudsjettet og i nasjonal transportplan, sier hun nede i tunnelen.<\/p>\n
Gunaratnam forsikrer om at det ikke er noen grunn til \u00e5 bekymre seg.<\/p>\n
\u2013 Det absolutt viktigste er \u00e5 v\u00e6re stolte av at vi har en plan, og at dette skal bli den dypeste og lengste undersj\u00f8iske tunnelen i verden.<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/div>
\nArbeidet har kommet over halvveis med tunnelen som skal binde Rogaland sammen under Boknafjorden.<\/p>\n
Foto: Magnus Stokka \/ NRK<\/small>
\n<\/div>\n
\u00abStatsr\u00e5d fra Oslo uten f\u00f8rerkort\u00bb sl\u00e5r tilbake<\/h2>\n Hun er f\u00f8rste samferdselsminister fra Oslo siden slutten av 90-tallet.<\/p>\n
I en kronikk i E24 beskrev daglig leder Mathias Fischer i Initiativ Vest henne som Stortingets kanskje fremste Oslo-politiker.<\/p>\n
Han gjorde et poeng av at Gunaratnam ikke har f\u00f8rerkort og at hun har sagt at Rikstunnelen<\/span> m\u00e5 v\u00e6re prioritet nummer \u00e9n.<\/p>\nI intervjuet med NRK fredag sl\u00e5r hun tilbake:<\/p>\n
\u2013 Togsituasjonen er noe vi jobber med hele tiden. Da jeg var stortingsrepresentant for Oslo var det naturlig \u00e5 prioritere togproblemene.<\/p>\n
Men n\u00e5 er hun samferdselsminister, adresserer hun:<\/p>\n
\u2013 Og det er jeg for hele landet. Jeg lover \u00e5 se hele landet under ett. Da kan jeg verken favorisere Oslo eller Rogaland.<\/strong><\/p>\nOverfor Stavanger Aftenblad sier den ferske statsr\u00e5den at hun skal ta lappen. <\/strong><\/p>\n\u2013 Framover skal jeg \u00f8velseskj\u00f8re med alle ordf\u00f8rerkandidatene til Arbeiderpartiet. S\u00e5 skal jeg pr\u00f8ve \u00e5 kj\u00f8re opp en eller annen gang om et \u00e5rs tid. Det vil ogs\u00e5 v\u00e6re en m\u00e5te \u00e5 bli kjent med veiene p\u00e5, sier hun til avisa.<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/div>
\nGunaratnam vil ikke forskjellsbehandle, og er tydelig p\u00e5 at hun er statsr\u00e5d for Agder i s\u00f8r til Finnmark i nord. <\/p>\n
Foto: Magnus Stokka \/ NRK<\/small>
\n<\/div>\n
Tror statsr\u00e5den forst\u00e5r problematikken<\/h2>\n Sjef for NHO Rogaland, Christine Sagen Helg\u00f8, tror statsr\u00e5den forst\u00e5r at hun m\u00e5 prioritere Vestlandet.<\/p>\n
\u2013 For som Jonas Gahr St\u00f8re sier; g\u00e5r det bra med Rogaland, g\u00e5r det bra med Norge. F\u00e5r vi ikke ut varene fra Rogaland, kommer det ikke til \u00e5 g\u00e5 bra, sier hun.<\/p>\n
Fylkesordf\u00f8rer i Rogaland, Ole Ueland (H), har store forventninger.<\/p>\n
\u2013 Vi gir folk en sjanse. Hun kjenner godt til problemstillingene, men det m\u00e5 samtidig leveres til hele landet, sier han til NRK.<\/p>\n
P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l fra NRK om Gunaratnam har troen p\u00e5 en fergefri E39, svarer hun kontant:<\/p>\n
\u2013 Ja.<\/p>\n
Men hun vil ikke si noe om n\u00e5r prosjektet skal v\u00e6re ferdig.<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/div>\n
\nPublisert<\/span>Kildelink <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Jeg er virkelig imponert. Den helt ferske samferdselsministeren Kamzy Gunaratnam (Ap) fikk fredag g\u00e5 flere kilometer inn i Rogfast-tunnelen i Rogaland. Rogfast er en undersj\u00f8isk veitunnel under bygging som blir verdens lengste og dypeste. Rogfast (oppdatert) Rogfast er en undersj\u00f8isk veitunnel under bygging i Rogaland som blir verdens lengste og dypeste. Fakta om prosjektet: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":23463,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-23462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lokalnyheter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23462"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=23462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}