Forsvaret bruker biler fra kinesiskeide Hertz Norge til \u00f8velser og operativ virksomhet. Bilene brukes ogs\u00e5 i daglig drift i Forsvaret.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Forsvarets logistikkorganisasjon inngikk i 2024 en landsdekkende rammeavtale om leiebiler for perioden juni 2024 til mai 2028. Avtalen har en maksimal verdi p\u00e5 350 millioner kroner, skriver Dagens N\u00e6ringsliv.\n<\/p>\n F\u00f8rsteleverand\u00f8ren er First Rent A Car Norway, som driver Hertz Norge. Selskapets eierkjede ender hos Zhejiang Geely Holding Group. Li Shufu, grunnlegger og styreleder i Geely, sitter i Kinas politiske r\u00e5dgivende organ CPPCC.\n<\/p>\n Kj\u00f8ret\u00f8y med kinesisk eierskap eller produksjon er gjenstand for en bred sikkerhetsdebatt i Norge, med advarsler fra b\u00e5de Nasjonal sikkerhetsmyndighet og PST.\n<\/p>\n Moderne biler kan samle inn blant annet GPS-posisjon, kj\u00f8readferd og sensordata. Forsvarsmateriell vil ikke opplyse hvilke krav avtalen stiller til GPS, kameraer, sensorer, fjernaksess og datalagring.<\/p>\n \u2013 Dette er konfidensiell informasjon \u00abjf. offentleglova \u00a7 21 \u2013 unntak av omsyn til nasjonale forsvars- og tryggingsinteresser\u00bb, skriver Forsvarsmateriell til DN.\n<\/p>\n Forsvarets pressevakt Aleksander Engborg Hage sier Forsvaret er bevisst p\u00e5 problematikken knyttet til elektronikk og kj\u00f8ret\u00f8y.\n<\/p>\n \u2013 Men vi har ikke et generelt forbud mot \u00e5 bruke biler fra spesifikke lands produsenter, sier Hage.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n