Frp-leder Sylvi Listhaug vil halvere matmomsen og gjeninnf\u00f8re kuttet i drivstoffavgiften. Situasjonen i dag er langt mer alvorlig enn da avgiften f\u00f8rst ble kuttet, framholder hun.<\/strong>\n<\/p>\n USAs<\/strong>: USAs president Donald Trump har varslet et mulig eksportforbud p\u00e5 amerikansk diesel, noe som if\u00f8lge flere analytikere kan dytte pumpeprisen opp s\u00e5 mye som 5 kroner til per liter.\n<\/p>\n De norske prisene er allerede h\u00f8yere enn de svenske etter at kuttet i drivstoffavgiftene utl\u00f8p 1. september. Pumpeprisen har v\u00e6rt oppe i rundt 30 kroner, og torsdag \u00f8kte Norges Bank styringsrenta nok en gang \u2013 opp til 4,5 prosent.\n<\/p>\n \u2013 Dette kan bli veldig mye verre. Og det vi vet, er at rundt halvparten av prisen som folk betaler ved bensin- og dieselpumpa, det er avgifter, sier Listhaug.\n<\/p>\n H\u00f8yre var med p\u00e5 \u00e5 innf\u00f8re avgiftskuttet i mars, men har ikke \u00f8nsket \u00e5 videref\u00f8re det. Listhaug stiller seg uforst\u00e5ende.<\/p>\n \u2013 Jeg mener det er p\u00e5 h\u00f8y tid n\u00e5 at b\u00e5de H\u00f8yre og Arbeiderpartiet tar inn over seg alvoret. Dette er ikke s\u00e5nn som i mars. Situasjonen er mye mer alvorlig, fordi raffinerikapasiteten er annerledes, oljemarkedet er annerledes og distribusjon og produksjon av diesel og bensin er annerledes, sier Listhaug.\n<\/p>\n \nSvenskene har halvert matmomsen til 6 prosent \u2013 godt ned fra 15 prosent i Norge \u2013 og Listhaug vil f\u00f8lge etter. Frp-lederen kom for \u00f8vrig uten handleliste fredag og handlet \u00ablitt etter innfallsmetoden\u00bb, f\u00f8r hun fylte en kanne diesel for \u00e5 ta med hjem \u2013 i elbil.\n<\/p>\n Blant innsigelsene mot momskutt er at det ikke er et m\u00e5lrettet tiltak. Det er ogs\u00e5 fare for at dagligvarekjedene kan stikke av med mye av pengene. I fjor gikk Norges tre st\u00f8rste \u2013 Coop, Norgesgruppen og Rema 1000 \u2013 med samlet overskudd p\u00e5 7 milliarder kroner.\n<\/p>\n \u2013 De som har god r\u00e5d, spiser ikke mer selv om maten blir litt billigere. Det er de som sliter med \u00f8konomien, som n\u00e5 m\u00e5 kutte i antall m\u00e5ltider. Kanskje kutte ned p\u00e5 frukt og gr\u00f8nt, det som koster mye. Dette gir mulighet til \u00e5 bevare mer av egne penger og f\u00e5 bedre r\u00e5d, sier Listhaug om hvorfor matmomsen likevel b\u00f8r kuttes.\n<\/p>\n Listhaug framholder at momskuttet i Norge i 2001 i all vesentlighet kom kundene til gode, og at det samme gj\u00f8r seg gjeldende etter svenskenes kutt. Videre viser hun til at dagligvarekjedene har lovet at et eventuelt momskutt skal tilfalle kundene.<\/p>\n \u2013 Stoler du p\u00e5 dagligvaregigantene?<\/em>\n<\/p>\n \u2013 Ja. Og vi kommer selvsagt til \u00e5 kontrollere det ogs\u00e5, slik de har gjort det i Sverige.\n<\/p>\n \nKuttene vil hun dekke inn gjennom kutt i bistand, innvandring, effektivisering av byr\u00e5kratiet og gr\u00f8nne industrisatsinger.\n<\/p>\n \u2013 P\u00e5 bistand bruker vi nesten 60 milliarder kroner, p\u00e5 innvandring bruker vi mye mer enn for eksempel Danmark. \u00c5 stramme inn politikken og pengebruken der vil gi mye mer penger \u00e5 rutte med, sier Listhaug.\n<\/p>\n \u2013 Men n\u00e5r sant skal sies, s\u00e5 har vi alle muligheter til \u00e5 gj\u00f8re dette n\u00e5 uten \u00e5 n\u00f8dvendigvis dekke inn de siste m\u00e5nedene. Staten har enorme ekstrainntekter som f\u00f8lge av ekstra energiinntekter, og er det ett land som kan greie det, s\u00e5 er det Norge, sier hun videre.<\/p>\n De svenske kuttene har f\u00f8rt til en betydelig \u00f8kning i trafikken fra andre siden av grensen, if\u00f8lge butikksjef Ole J\u00f8rgen Lind p\u00e5 Maximat Nordby.\n<\/p>\n \u2013 Pumpeprisen kommer jo p\u00e5 toppen av en sterkere norsk krone og en redusert svensk matmoms, s\u00e5 vi ser at vi har en \u00f8kning p\u00e5 15 prosent pluss pluss siden v\u00e5rparten, sier han.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nStoler p\u00e5 dagligvaregigantene<\/h2>\n
Mener staten kan ta kostnaden<\/h2>\n