EU-landene jobber med \u00e5 finne alternativer til gass og diesel etter \u00e5 ha sprengt energibudsjettene sine med 113 milliarder dollar siden Iran-krigen br\u00f8t ut.<\/strong>\n<\/p>\n Ukraina<\/strong>: Forbrukere i EU-landene betaler p\u00e5 sin side n\u00e6rmere 50 prosent mer ved pumpa, etter at Hormuzstredet ble stengt.\n<\/p>\n \u2013 Vi er i alvorlige tider, sier EUs energikommiss\u00e6r Dan J\u00f8rgensen under et m\u00f8te mellom EUs energiministre i Dublin tirsdag.\n<\/p>\n Han peker p\u00e5 at trass i at utgiftene har \u00f8kt med et hundretalls milliarder dollar, f\u00e5r ikke EUs medlemsland \u00abet molekyl mer olje eller gass\u00bb.\n<\/p>\n J\u00f8rgensen sier ministrene skal diskutere planer for \u00e5 akselerere skiftet fra fossilbrensel til elektrisitet og bygge ut elektrisk infrastruktur p\u00e5 tvers av unionen. Den har blitt sv\u00e6rt avhengig av USA for direkte energiimport etter \u00e5 ha gjort slutt p\u00e5 sin historiske avhengighet av Russland etter fullskalainvasjonen av Ukraina i 2022.<\/p>\n \u2013 Europa er blant verdens mest utsatte regioner, om ikke den aller mest utsatte, n\u00e5r det gjelder diesel fordi Europa importerer en enorm mengde diesel og vi er n\u00e5 p\u00e5 vei inn i den t\u00f8ffeste sesongen, nemlig vintersesongen, sier IAEA-direkt\u00f8r Fatih Birol.\n<\/p>\n Om lag 50 prosent av Europas dieselimport kommer fra USA, der republikanere i viktige stater i USA har tatt til orde for et eksportforbud p\u00e5 diesel for \u00e5 sikre tilgang i hjemmemarkedet f\u00f8r mellomvalget.\n<\/p>\n Irlands minister for klima, energi og milj\u00f8, Darragh O\u2019Brien, sier et forbud er usannsynlig ettersom det vil skade \u00f8konomiene p\u00e5 begge sider av Atlanteren. Men EU m\u00e5 forberede seg, mener han.\n<\/p>\n \u2013 Vi m\u00e5 v\u00e6re p\u00e5 vakt. Vi kan ikke bli sl\u00f8ve, sier han.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)<\/p>\n<\/p><\/div>\n