Norske bilister krasjet for 466 millioner kroner i l\u00f8pet av h\u00f8stferieukene i fjor. N\u00e5 advares bilistene mot d\u00e5rligere sikt, glatte veier og de mange sm\u00e5uhellene som fort blir sv\u00e6rt kostbare.<\/strong>\n<\/p>\n Trafikk:<\/b> I l\u00f8pet av de to h\u00f8stferieukene i 2025 ble det registrert 19.431 skader p\u00e5 personbiler. Den samlede kostnaden kom opp i 465,9 millioner kroner, viser tall fra Finans Norge.\n<\/p>\n \u2013 I h\u00f8stferien drar mange avg\u00e5rde med bil p\u00e5 veier de ikke kj\u00f8rer hver dag. Mange kj\u00f8rer lengre distanser, skynder seg litt n\u00e5r de skal handle og har bilen full av folk og bagasje. Da ser vi at det smeller oftere, sier fagsjef p\u00e5 motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge.\n<\/p>\n Det er ikke n\u00f8dvendigvis de alvorlige ulykkene som preger statistikken. Mange av skadene skjer ved parkering, rygging og k\u00f8kj\u00f8ring.\n<\/p>\n I h\u00f8stferien i fjor ble det blant annet registrert:<\/p>\n \u2022 3.192 p\u00e5kj\u00f8rsler av parkerte kj\u00f8ret\u00f8y \u2013 Mange tenker at bilulykker handler om h\u00f8y fart og personskader. Men det er parkeringen p\u00e5 kj\u00f8pesenteret, ryggingen p\u00e5 hotellparkeringen eller et \u00f8yeblikks uoppmerksomhet i k\u00f8 som dominerer h\u00f8stferiestatistikken, sier Ytre-Hauge.\n<\/p>\n Gjennomsnittsskaden i h\u00f8stferieukene kostet rundt 24.000 kroner.\n<\/p>\n Selv mindre sammenst\u00f8t kan bli kostbare fordi moderne biler har kameraer, sensorer og annen elektronikk integrert i st\u00f8tfangere og karosserideler.\n<\/p>\n \u2013 Det skal ikke mer til enn en liten bulk i en bil med sensorer, kameraer og avansert elektronikk f\u00f8r regningen blir mye h\u00f8yere enn folk forventer. Mange f\u00e5r seg et lite prissjokk, sier Ytre-Hauge.<\/p>\n H\u00f8stferien kommer samtidig med en periode der kj\u00f8reforholdene raskt kan endre seg.\n<\/p>\n M\u00f8rkere morgener og kvelder, regn, t\u00e5ke og lav sol kan redusere sikten. Samtidig kan temperaturen enkelte steder falle s\u00e5 mye at veiene blir glatte, s\u00e6rlig morgen og kveld.\n<\/p>\n \u2013 Mange av oss har v\u00e6rt vant til gode kj\u00f8reforhold gjennom sommeren. Da er det fort gjort \u00e5 overvurdere b\u00e5de bilen og egne ferdigheter n\u00e5r forholdene endrer seg, sier Ytre-Hauge.\n<\/p>\n H\u00f8sten er ogs\u00e5 h\u00f8ysesong for viltp\u00e5kj\u00f8rsler.\n<\/p>\n Frende mener mange av skadene kunne v\u00e6rt unng\u00e5tt dersom bilistene hadde brukt litt bedre tid og v\u00e6rt mer oppmerksomme.<\/p>\n R\u00e5det er \u00e5 beregne god tid, holde st\u00f8rre avstand til bilen foran og ta nok pauser p\u00e5 lengre kj\u00f8returer.\n<\/p>\n Bilistene b\u00f8r ogs\u00e5 v\u00e6re ekstra oppmerksomme p\u00e5 parkeringsplasser, f\u00f8lge v\u00e6r- og f\u00f8remeldinger og redusere farten n\u00e5r sikten eller veigrepet blir d\u00e5rligere.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nSm\u00e5uhell dominerer<\/h4>\n
\u2022 2.450 ryggeulykker
\u2022 1.553 p\u00e5kj\u00f8rsler bakfra\n<\/p>\nDyrt med moderne biler<\/h4>\n
M\u00f8rke, regn og glatte veier<\/h4>\n
Ber bilistene senke tempoet<\/h4>\n