Etter at avgiftene p\u00e5 bensin og diesel kom tilbake 1. september, har interessen for brukte elbiler skutt fart. If\u00f8lge Finn.no har antall s\u00f8k etter brukte elbiler \u00f8kt med hele 44 prosent.<\/strong>\n<\/p>\n Bil og motor:<\/b> De h\u00f8ye drivstoffprisene gj\u00f8r at flere nordmenn igjen vurderer \u00e5 bytte fra bensin- og dieselbil til elbil.\n<\/p>\n \u2013 Det er stor forskjell p\u00e5 \u00e5 fylle drivstoff til rundt 30 kroner literen og lade elbilen til Norgespris hjemme. At interessen for brukte elbiler \u00f8ker, er derfor naturlig, sier Nils S\u00f8dal, senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver i NAF.\n<\/p>\n NAF meldte allerede i mai om \u00f8kende interesse for elbiler som f\u00f8lge av h\u00f8yere drivstoffpriser. Etter at avgiftene p\u00e5 bensin og diesel ble gjeninnf\u00f8rt 1. september, har utviklingen skutt ytterligere fart.\n<\/p>\n Utvalget av brukte elbiler har vokst kraftig de siste \u00e5rene. Mange av bilene som n\u00e5 kommer ut p\u00e5 bruktmarkedet, har b\u00e5de lang rekkevidde og rask lading.<\/p>\n \u2013 Utvalget av elbiler p\u00e5 bruktmarkedet er godt. Flere av dem leverer ogs\u00e5 god rekkevidde og rask lading, sier S\u00f8dal.\n<\/p>\n NAF og Motor har siden 2020 testet n\u00e6r sagt alle nye elbiler p\u00e5 det norske markedet. Bilene er blant annet testet for faktisk rekkevidde og ladehastighet sammenlignet med produsentenes offisielle tall.\n<\/p>\n Testene er gjennomf\u00f8rt b\u00e5de sommer og vinter.\n<\/p>\n NAF mener resultatene ogs\u00e5 er nyttige for dem som skal kj\u00f8pe brukt elbil.\n<\/p>\n \u2013 V\u00e5re tall fra testene er en god hjelp for bruktbilkj\u00f8perne. De viser hvordan bilene presterte da de var nye, sier S\u00f8dal.<\/p>\n NAFs egne batteritester tyder samtidig p\u00e5 at batteriene i nyere elbiler holder seg godt over tid.\n<\/p>\n \u2013 P\u00e5 nyere elbiler vil du f\u00e5 n\u00e6rmest samme rekkevidde som da bilen var ny, sier han.\n<\/p>\n Vintertesten er s\u00e6rlig relevant for norske bilkj\u00f8pere fordi kulde normalt reduserer rekkevidden betydelig.\n<\/p>\n Under testen i 2022 var temperaturen mellom 0 og minus 10 grader.\n<\/p>\n De fem familiebilene med minst avvik fra oppgitt WLTP-rekkevidde var:<\/p>\n BYD Tang:<\/b> 400 km oppgitt \u2013 357 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 10,7 prosent.\n<\/p>\n Tesla Model Y:<\/b> 507 km oppgitt \u2013 451 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 11 prosent.\n<\/p>\n Kia EV6:<\/b> 484 km oppgitt \u2013 428 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 11,6 prosent.\n<\/p>\n NIO ES8:<\/b> 488 km oppgitt \u2013 425 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 12,9 prosent.\n<\/p>\n Volkswagen ID.4:<\/b> 485 km oppgitt \u2013 414 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 14,6 prosent.<\/p>\n Hyundai IONIQ 5 og Skoda Enyaq kom ogs\u00e5 godt ut av testen, og begge modellene finnes n\u00e5 i stort antall p\u00e5 bruktmarkedet.\n<\/p>\n I vintertesten i 2023 var temperaturen ned mot minus 20 grader, og rekkeviddetapet var derfor st\u00f8rre.\n<\/p>\n De fem familiebilene med minst avvik var:\n<\/p>\n Maxus Euniq6:<\/b> 354 km oppgitt \u2013 317 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 10,5 prosent.\n<\/p>\n Tesla Model S:<\/b> 634 km oppgitt \u2013 530 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 16,4 prosent.<\/p>\n MG Marvel R:<\/b> 370 km oppgitt \u2013 308 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 16,8 prosent.\n<\/p>\n Kia EV6 GT:<\/b> 424 km oppgitt \u2013 349 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 17,7 prosent.\n<\/p>\n Tesla Model X:<\/b> 543 km oppgitt \u2013 444 km m\u00e5lt \u2013 avvik p\u00e5 18,2 prosent.\n<\/p>\n Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 og Mercedes-Benz EQB fulgte like bak.\n<\/p>\n NAF mener de omfattende testene gj\u00f8r det enklere \u00e5 sammenligne eldre elbilmodeller f\u00f8r kj\u00f8p.<\/p>\n Siden bilene er testet under norske forhold b\u00e5de sommer og vinter, kan kj\u00f8pere f\u00e5 et bedre bilde av hvor langt bilen faktisk kan forventes \u00e5 kj\u00f8re \u2013 og hvor raskt den kan lades.\n<\/p>\n Med h\u00f8ye bensin- og dieselpriser og et stadig st\u00f8rre utvalg av brukte elbiler, mener NAF at \u00f8konomien n\u00e5 gj\u00f8r elbil stadig mer aktuell ogs\u00e5 for dem som ikke \u00f8nsker \u00e5 kj\u00f8pe ny bil.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nStort utvalg av nyere bruktbiler<\/h4>\n
Batteriene holder seg godt<\/h4>\n
Disse gjorde det best i vintertesten i 2022<\/h4>\n
St\u00f8rre utslag i streng kulde<\/h4>\n
Kan gj\u00f8re bruktbilkj\u00f8pet tryggere<\/h4>\n