Mens ferjene glir lydl\u00f8st rundt p\u00e5 fjordene p\u00e5 batteri, lar fl\u00e5ten med gr\u00f8nne hurtigb\u00e5ter vente p\u00e5 seg. Regjeringen spytter n\u00e5 inn 246,7 millioner for \u00e5 f\u00e5 fart p\u00e5 saken.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Pengene kommer i regjeringens forslag til statsbudsjett som legges fram onsdag, sier klima- og milj\u00f8minister Sigrun Aasland (Ap) til NTB.\n<\/p>\n \u2013 Hurtigb\u00e5tprogrammet er en satsing som vi \u00f8kte betydelig i 2025. Det foresl\u00e5r vi \u00e5 videref\u00f8re ogs\u00e5 i 2027. Det er kjempeviktig for \u00e5 f\u00e5 til b\u00e5de utslippskutt og teknologiutvikling i hurtigb\u00e5ter i Norge, og for \u00e5 kunne komme til fremtidige krav til hurtigb\u00e5ter, sier hun.\n<\/p>\n Siden ordningen kom p\u00e5 plass i 2021, har staten brukt 1 milliard kroner p\u00e5 programmet.\n<\/p>\n \u2013 Det er for eksempel gitt st\u00f8tte til elektrifisering av hurtigb\u00e5ten i Trondheimsfjorden, til Skyss for utslippskutt p\u00e5 Sunnhordlandsruten og til flere konkrete ruter, sier Aasland.<\/p>\n \nMen om du n\u00e5 h\u00e5per p\u00e5 \u00e5 reise rundt p\u00e5 splitter nye, gr\u00f8nne hurtigb\u00e5ter til sommeren, m\u00e5 du sm\u00f8re deg med t\u00e5lmodighet.\n<\/p>\n Aasland understreker at pengene ikke handler om \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass et visst antall b\u00e5ter.\n<\/p>\n \u2013 Dette handler om \u00e5 fremme den n\u00f8dvendige teknologien og teste ut l\u00f8sninger som m\u00e5 ligge til grunn for at man etter hvert kan stille krav.\n<\/p>\n \nMens utslippsfrie bilferjer stort sett har v\u00e6rt en solskinnshistorie med batteridrift over korte sund, har hurtigb\u00e5tene vist seg \u00e5 v\u00e6re en langt hardere teknologisk n\u00f8tt \u00e5 knekke.\n<\/p>\n \u2013 Hvorfor g\u00e5r omstillingen s\u00e5 mye tregere her?<\/em><\/p>\n \u2013 Det er mye mer krevende. Det er st\u00f8rre b\u00e5ter med h\u00f8yere fart og lengre distanser, sier Aasland.\n<\/p>\n Hun viser til at h\u00f8y fart i r\u00f8ff sj\u00f8 krever enorme krefter, og at tunge batteripakker stjeler verdifull plass og fart.\n<\/p>\n \u2013 Ferjene har v\u00e6rt en kjempestor klimasuksess der man gjennom offentlige anskaffelser har elektrifisert mange av de korte ferjestrekningene langs norske fjorder. Det trenger bare litt mer st\u00f8tte til teknologiutvikling f\u00f8r vi kan stille de samme kravene som vi gjorde med ferjene.\n<\/p>\n \nMyndighetene ville egentlig tvinge fram nullutslippskrav for hurtigb\u00e5ter allerede i fjor, men m\u00e5tte innse at teknologien rett og slett ikke holdt m\u00e5l og at kostnadene kunne bli for store.\n<\/p>\n N\u00e5 varsler Aasland at kravene rykker stadig n\u00e6rmere.<\/p>\n \u2013 Utfordringen har v\u00e6rt at vi har jobbet med et krav, men teknologien var ikke tilstrekkelig moden. Derfor styrket vi hurtigb\u00e5tprogrammet i stedet.\n<\/p>\n \u2013 Vi har et vedtak om at vi skal komme tilbake i revidert nasjonalbudsjett i 2027 med forslag til oppf\u00f8lging av et klimakrav til hurtigb\u00e5ter. S\u00e5 dette er ikke langt fram i tid, men det er viktig \u00e5 s\u00f8rge for at vi stiller krav som er mulige for fylkeskommunene \u00e5 f\u00f8lge opp.\n<\/p>\n \nRundt om i fylkeshusene sliter samtidig mange med slunkne kasser og frykt for rutekutt.\n<\/p>\n \u2013 Er disse pengene nok til at de faktisk t\u00f8r \u00e5 satse p\u00e5 gr\u00f8nne b\u00e5ter fremfor \u00e5 kutte ruter?<\/em>\n<\/p>\n \u2013 Dette er penger de s\u00f8ker p\u00e5 til dette spesifikke form\u00e5let. Det g\u00e5r til \u00e5 utvikle teknologi og hurtigb\u00e5tl\u00f8sninger. Det er det ingen risiko for, svarer klima- og milj\u00f8ministeren.<\/p>\n Pengene fra regjeringen forvaltes av Milj\u00f8direktoratet og havner i en pott der fylkeskommuner som vil teste ut null- og lavutslippsl\u00f8sninger, kan s\u00f8ke om midler.\n<\/p>\n \u2013 Ordningen har v\u00e6rt veldig popul\u00e6r, og rammen blir brukt opp hvert \u00e5r. Det er g\u00f8y \u00e5 se at det er s\u00e5 stort driv i fylkeskommunene for \u00e5 f\u00e5 dette til, og ettersp\u00f8rselen er veldig stor, sier Aasland.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nT\u00e5lmodighetspr\u00f8ve<\/h2>\n
\u2013 Mye mer krevende<\/h2>\n
\u2013 Ikke langt fram i tid<\/h2>\n
Slunkne fylkeskasser<\/h2>\n