Karm\u00f8y kommunestyre har med klart flertall vedtatt \u00e5 instruere ordf\u00f8rer Leiv Arne Marhaug (H) til \u00e5 motsette seg at Haugaland Kraft bruker penger p\u00e5 et nytt engasjement i flyplassen. Forslaget fra SV fikk 31 stemmer.<\/strong>\n<\/p>\n FLYPLASS-SAKEN:<\/b> Etter flere \u00e5r med kommunale tap knyttet til den private driften av Haugesund lufthavn Karm\u00f8y setter Karm\u00f8y kommunestyre n\u00e5 en ny grense.\n<\/p>\n Ordf\u00f8rer Leiv Arne Marhaug er kommunens eierrepresentant i Haugaland Kraft. Kommunestyret har vedtatt en instruks som inneb\u00e6rer at han skal bruke Karm\u00f8ys eiermakt til \u00e5 motsette seg at kraftselskapet blir involvert i et nytt flyplassengasjement.\n<\/p>\n Vedtaket fikk 31 stemmer.\n<\/p>\n Initiativet kommer fra SV, som allerede f\u00f8r forrige kommunestyrem\u00f8te jobbet for \u00e5 f\u00e5 saken behandlet.<\/p>\n Partiet frykter at Haugaland Kraft kan bli trukket inn som offentlig investor dersom private akt\u00f8rer fors\u00f8ker \u00e5 kj\u00f8pe Haugesund lufthavn Karm\u00f8y fra Avinor.\n<\/p>\n SV samlet de n\u00f8dvendige 15 underskriftene for \u00e5 f\u00e5 saken p\u00e5 dagsordenen, men realitetsbehandlingen ble utsatt til neste m\u00f8te.\n<\/p>\n N\u00e5 er vedtaket gjort.\n<\/p>\n Kommunedirekt\u00f8ren understreket f\u00f8r behandlingen at kommunestyret ikke kan bestemme hvilke politiske meninger ordf\u00f8reren skal ha eller hva han kan si offentlig.\n<\/p>\n Instruksen kan derimot regulere hvordan Marhaug opptrer n\u00e5r han representerer Karm\u00f8y kommune som eier i Haugaland Kraft.<\/p>\n Det er nettopp denne eierrollen kommunestyret n\u00e5 har bundet.\n<\/p>\n Dersom sp\u00f8rsm\u00e5let om flyplassengasjement kommer opp i Haugaland Kraft, skal Karm\u00f8ys representant motsette seg dette i tr\u00e5d med kommunestyrets vedtak.\n<\/p>\n Varaordf\u00f8rer May Synn\u00f8ve Rygh (KrF) gikk imot instruksen.\n<\/p>\n \u2013 Denne instruksen er en d\u00e5rlig id\u00e9. Her \u00f8nsker en \u00e5 sikre at kommunen motsetter seg et videre engasjement fra Haugaland Kraft, sa Rygh.\n<\/p>\n KrF \u00f8nsket \u00e5 f\u00e5 konkrete saker og alternativer p\u00e5 bordet f\u00f8r kommunen bandt seg.<\/p>\n \u2013 Vi m\u00e5 kjenne alternativene f\u00f8r vi lukker d\u00f8ren. Vi \u00f8nsker at saker skal legges fram f\u00f8r vi konkluderer, sa hun.\n<\/p>\n Ogs\u00e5 Tor Asle Gr\u00f8nningen (Sp) var kritisk.\n<\/p>\n \u2013 Jeg tror forslagsstillerne har tatt litt for mye tran. Det endte ikke bra denne gangen, men \u00e5 instruere ordf\u00f8reren p\u00e5 denne m\u00e5ten st\u00f8tter jeg ikke, sa Gr\u00f8nningen.\n<\/p>\n Han viste til at det ikke er kjent hvordan situasjonen rundt flyplassen vil utvikle seg framover.\n<\/p>\n \u2013 Vi vet ikke hvordan situasjonen blir fram i tid. Jeg har tillit til styret i Haugaland Kraft, sa han.<\/p>\n Helge Thorheim, gruppeleder i Karm\u00f8ylista, st\u00f8ttet instruksen.\n<\/p>\n Han viste til opplysninger om at Haugaland Kraft skal ha blitt invitert til \u00e5 bli eier i Lufthavndrift.\n<\/p>\n Et slikt engasjement passer etter hans vurdering ikke innenfor dagens vedtekter i kraftselskapet.\n<\/p>\n \u2013 Skal det endres, m\u00e5 det skje p\u00e5 generalforsamlingen. N\u00e5 er vi f\u00f8re var n\u00e5r vi gir instruks til ordf\u00f8reren, sa Thorheim.\n<\/p>\n Han understreket at vedtaket ikke er uttrykk for mistillit til Marhaug.<\/p>\n \u2013 Vi vil v\u00e6re presise om hva vi skal si dersom det blir en ekstraordin\u00e6r generalforsamling.\n<\/p>\n Nils Wergeland Krog (MDG) var blant de tydeligste tilhengerne av forslaget.\n<\/p>\n \u2013 Karm\u00f8y kommune skal ikke s\u00f8le bort mer penger p\u00e5 en privat flyplass. Vi gj\u00f8r dette for \u00e5 avslutte en slik prosess f\u00f8r den begynner, sa Krog.\n<\/p>\n Han mener erfaringene med den private driftsmodellen b\u00f8r v\u00e6re nok.\n<\/p>\n \u2013 Privat drift av Helganes er en s\u00e6rdeles d\u00e5rlig id\u00e9, sa han.<\/p>\n Vedtaket kommer etter sammenbruddet i den lokale flyplassmodellen.\n<\/p>\n Karm\u00f8y kommune har tapt rundt 7,1 millioner kroner p\u00e5 sitt l\u00e5n knyttet til Lufthavndrift.\n<\/p>\n Haugaland Kraft har i tillegg tapt rundt 10 millioner kroner p\u00e5 sitt tidligere l\u00e5neengasjement.\n<\/p>\n Karmsund Havn har investert rundt 15,1 millioner kroner gjennom Karmsund Lufthavn Invest, mens de ti kommunene p\u00e5 Haugalandet samlet l\u00e5nte ut rundt 20 millioner kroner.\n<\/p>\n Samlet dreier det seg om minst 45,1 millioner kroner i kommunale og kommunalt kontrollerte verdier<\/b> knyttet til modellen.<\/p>\n Selv om Avinor overtar driften, er flyplassaken ikke avsluttet.\n<\/p>\n Stortinget har \u00e5pnet for at selve Haugesund lufthavn Karm\u00f8y p\u00e5 visse vilk\u00e5r kan selges.\n<\/p>\n Et av vilk\u00e5rene er minst 35 prosent offentlig eierskap.\n<\/p>\n Dermed kan kommuner og offentlig eide selskaper bli aktuelle som investorer dersom private akt\u00f8rer g\u00e5r videre med planene om et kj\u00f8p.\n<\/p>\n Det er nettopp denne muligheten Karm\u00f8y n\u00e5 fors\u00f8ker \u00e5 stenge for Haugaland Kraft.<\/p>\n Etter voteringen konstaterte Marhaug at kommunestyret hadde bestemt.\n<\/p>\n \u2013 Dette tar ordf\u00f8reren til etterretning, sa han.\n<\/p>\n Vedtaket betyr ikke at Karm\u00f8y kan stoppe alle andre offentlige eller private akt\u00f8rer fra \u00e5 investere i flyplassen.\n<\/p>\n Men kommunen har n\u00e5 tatt et tydelig standpunkt for sitt st\u00f8rste kommunalt kontrollerte selskap:\n<\/p>\n Karm\u00f8ys eiermakt skal brukes til \u00e5 hindre at Haugaland Kraft igjen blir \u00f8konomisk involvert i flyplassvirksomhet.<\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\nVil stoppe prosessen f\u00f8r den starter<\/h4>\n
Instruksen gjelder eierrollen<\/h4>\n
KrF ville holde d\u00f8ren \u00e5pen<\/h4>\n
Sp: \u2013 Har tatt litt for mye tran<\/h4>\n
\u2013 N\u00e5 er vi f\u00f8re var<\/h4>\n
MDG: \u2013 Skal ikke s\u00f8le bort mer penger<\/h4>\n
Kommer etter store tap<\/h4>\n
Nytt kj\u00f8p diskuteres<\/h4>\n
Ordf\u00f8reren: \u2013 Tar det til etterretning<\/h4>\n