Breeze Ship Design p\u00e5 Stord har sikret seg en ny kontrakt om design av to offshorefart\u00f8y som skal bygges i Kina. Avtalen inkluderer opsjoner p\u00e5 ytterligere fire skip, og kan dermed vokse til totalt seks fart\u00f8y. F\u00f8rste levering er planlagt i 2028.<\/strong>\n<\/p>\n N\u00e6ringsliv:<\/b> Det maritime designmilj\u00f8et p\u00e5 Stord har sikret seg nok et internasjonalt oppdrag. Breeze Ship Design skal levere designet til to nye offshore forsyningsskip for rederiet Union Vega Offshore.\n<\/p>\n Det melder Stord24, som viser til en pressemelding fra selskapet mandag.\n<\/p>\n Kontrakten er inng\u00e5tt med Fujian Mawei Shipyard i Kina, et skipsverft Breeze Ship Design har samarbeidet med gjennom flere \u00e5r.\n<\/p>\n Avtalen omfatter i f\u00f8rste omgang to fart\u00f8y, men rederiet har opsjon p\u00e5 ytterligere fire. Dersom opsjonene benyttes, vil oppdraget omfatte seks offshorefart\u00f8y.<\/p>\n \u2013 Vi er sv\u00e6rt glade for \u00e5 ha sikret oss denne kontrakten med Fujian Mawei Shipyard, et verft vi gjennom flere \u00e5r har utviklet et sterkt og vellykket samarbeid med, sier kommersiell direkt\u00f8r Tommy Hivand i Breeze Ship Design i pressemeldingen, gjengitt av Stord24.\n<\/p>\n De nye fart\u00f8yene blir 84 meter lange og utstyres med batterihybrid fremdrift. Hvert skip f\u00e5r kapasitet til 44 personer.\n<\/p>\n Fart\u00f8yene skal kunne brukes til flere typer offshoreoperasjoner, blant annet tradisjonelle forsyningsoppdrag, lettere konstruksjonsarbeid og st\u00f8tte til seismiske unders\u00f8kelser.\n<\/p>\n Den fleksible utformingen skal gj\u00f8re fart\u00f8yene egnet til ulike oppgaver innen offshorevirksomhet.\n<\/p>\n Det f\u00f8rste skipet skal etter planen leveres fra det kinesiske verftet i 2028.<\/p>\n Breeze Ship Design har ambisjoner om at prosjektet skal bidra til utviklingen av en ny generasjon offshorefart\u00f8y.\n<\/p>\n \u2013 Sammen med Union Vega Offshore ser vi n\u00e5 fram til \u00e5 ta neste steg og gjennomf\u00f8re et vellykket prosjekt som vi mener kan sette en ny standard for neste generasjon offshore forsyningsfart\u00f8y, sier Hivand if\u00f8lge Stord24.\n<\/p>\n Kontrakten bekrefter at skipsdesignmilj\u00f8et p\u00e5 Stord fortsatt hevder seg i det internasjonale markedet, selv om selve byggingen skal foreg\u00e5 i Kina.\n<\/p>\n Den \u00f8konomiske verdien av designoppdraget er forel\u00f8pig ikke offentliggjort.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nKan bli seks fart\u00f8y<\/h4>\n
84 meter lange hybridskip<\/h4>\n
Vil sette ny standard<\/h4>\n