Rogaland fylkeskommune mener staten bevilger altfor lite til skredsikring i 2027. Fylket f\u00e5r 25,9 millioner kroner i den s\u00e6rskilte fordelingen, mens Vestland f\u00e5r rundt 21 ganger s\u00e5 mye. Samtidig viser kartlegginger at sikringsbehovet i Rogaland er p\u00e5 flere milliarder kroner.<\/strong>\n<\/p>\n Skredsikring i Rogaland:<\/b> Fylkesdirekt\u00f8r Gunn Claire Westad reagerer p\u00e5 den lave tildelingen til skredsikring i regjeringens forslag til statsbudsjett for 2027.\n<\/p>\n Rogaland f\u00e5r 25,9 millioner kroner, mens Vestland f\u00e5r rundt 544 millioner kroner, if\u00f8lge NRK Rogaland.\n<\/p>\n Westad mener det blir viktig \u00e5 f\u00e5 staten til \u00e5 forst\u00e5 at behovet i Rogaland er langt st\u00f8rre enn tildelingen tilsier.\n<\/p>\n Rogaland fylkeskommunes handlingsprogram for samferdsel viser at det er registrert over 3.000 skredhendelser p\u00e5 fylkesveiene gjennom en periode p\u00e5 20 \u00e5r. Det tilsvarer nesten tre skredhendelser i uken.<\/p>\n I handlingsprogrammet er 45 skredpunkter vurdert \u00e5 ha kritisk behov for utbedring. I tillegg er det over 100 kilometer med h\u00f8ye bergskj\u00e6ringer uten sikring.\n<\/p>\n Sauda og Suldal er blant kommunene med flere skredutsatte veistrekninger.\n<\/p>\n P\u00e5 fylkesvei 520 er \u00c5sjuvet nord og s\u00f8r blant de h\u00f8yest prioriterte skredpunktene i Rogalands handlingsprogram.\n<\/p>\n Sikringsarbeidene ved disse to punktene alene er ansl\u00e5tt til henholdsvis 10,2 og 18,4 millioner kroner, til sammen 28,6 millioner kroner i 2024-priser.\n<\/p>\n Det er mer enn hele den s\u00e6rskilt fordelte statlige skredsikringsrammen Rogaland er foresl\u00e5tt \u00e5 f\u00e5 i 2027.<\/p>\n NAF har tidligere ansl\u00e5tt at det vil koste rundt 7,5 milliarder kroner \u00e5 sikre fylkesveiene i Rogaland mot skred p\u00e5 punkter med h\u00f8y og middels skredfare.\n<\/p>\n P\u00e5 landsbasis foresl\u00e5r regjeringen 1,157 milliarder kroner i s\u00e6rskilt fordelte midler til skredsikring i 2027.\n<\/p>\n Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken p\u00e5peker at dette i realiteten bare er en videref\u00f8ring av niv\u00e5et fra 2026, justert for prisvekst.\n<\/p>\n Midlene inng\u00e5r dessuten i fylkeskommunenes frie inntekter og er ikke \u00f8remerket konkrete skredsikringsprosjekter. Fylkeskommunene kan derfor prioritere ytterligere midler fra sine egne budsjetter.\n<\/p>\n Regjeringens budsjettforslag skal n\u00e5 behandles av Stortinget.<\/p>\n<\/p><\/div>\n45 skredpunkter med kritisk sikringsbehov<\/h4>\n
Bare to skredpunkter koster mer enn tildelingen<\/h4>\n
Behov p\u00e5 7,5 milliarder kroner<\/h4>\n