Flertallet i Vestland fylkesutvalg st\u00f8tter planene for Hordfast med firefelts motorvei og 100 km\/t. Arbeiderpartiet og Venstre fikk ikke gjennomslag for \u00e5 redusere veistandarden til to eller tre felt og 90 km\/t.<\/strong>\n<\/p>\n Hordfast:<\/b> Fylkespolitikerne i Vestland har behandlet reguleringsplanen for den nye E39 mellom Stord og Os. Et flertall stiller seg bak hovedtrekkene i prosjektet, melder Tysnesbladet.\n<\/p>\n Arbeiderpartiet \u00f8nsket \u00e5 skalere ned prosjektet til en vei med to eller tre felt og fartsgrense p\u00e5 90 kilometer i timen. Forslaget fikk ikke flertall. Heller ikke Venstre \u00f8nsket den planlagte firefeltsveien.\n<\/p>\n Fylkesutvalget vedtok 22. oktober \u00e5 st\u00f8tte reguleringsplanen med redusert H3-standard og fartsgrense p\u00e5 100 kilometer i timen.\n<\/p>\n Fylkesordf\u00f8rer Jon Askeland (Sp) mener l\u00f8sningen gir en bedre balanse mellom fremkommelighet, trafikksikkerhet, kostnader og naturinngrep.<\/p>\n Selv om flertallet st\u00f8tter planen, krever fylkespolitikerne flere endringer. Blant annet mener de at rundt 40 automatisk fredede kulturminner ikke er godt nok sikret.\n<\/p>\n Fylkeskommunen ber ogs\u00e5 om bedre ivaretakelse av natur, friluftsomr\u00e5der og \u00f8vingsomr\u00e5det ved Os videreg\u00e5ende skole.\n<\/p>\n Hordfast omfatter rundt 55 kilometer ny E39 mellom Stord og Os, med broer over Langenuen og Bj\u00f8rnafjorden. Statens vegvesen ansl\u00e5r at prosjektet kan redusere reisetiden med omtrent \u00e9n time.\n<\/p>\n Prosjektet er kostnadsberegnet til rundt 53 milliarder kroner, men har forel\u00f8pig ikke finansiering i Nasjonal transportplan 2025\u20132036.\n<\/p>\n Det er staten som skal vedta den endelige reguleringsplanen, mens Stortinget m\u00e5 bevilge pengene f\u00f8r utbyggingen kan starte.<\/p>\n<\/p><\/div>\nSt\u00f8tter 100 kilometer i timen<\/h4>\n
Stiller krav til natur og kulturminner<\/h4>\n
Fortsatt ikke finansiert<\/h4>\n