En kj\u00f8per har f\u00e5tt medhold i b\u00e5de tingretten og Borgarting lagmannsrett i \u00e5 angre p\u00e5 et bruktbilkj\u00f8p. Det er d\u00e5rlig nytt for bilbransjen, mener advokat.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Kj\u00f8per du en bruktbil uten \u00e5 m\u00f8tes fysisk, kan du ha rett til \u00e5 angre p\u00e5 kj\u00f8pet, viser en fersk dom fra Borgarting lagmannsrett.\n<\/p>\n En kj\u00f8per og en selger gjorde avtale om \u00e5 kj\u00f8pe en bil fra Finn.no p\u00e5 telefon, da kj\u00f8peren var i Oslo og selgeren i Bergen. Kj\u00f8peren endte opp med \u00e5 ikke f\u00e5 l\u00e5n, og oppga at hun trakk seg fra kj\u00f8pet.\n<\/p>\n Selgeren fikk senere solgt bilen til en langt lavere pris, og krevde at kj\u00f8peren skulle dekke prisforskjellen p\u00e5 over 100.000 kroner.\n<\/p>\n Selgeren fikk medhold i Forbrukerklageutvalget, men dette ville ikke kvinnen godta, s\u00e5 hun tok saken til tingretten. Kj\u00f8peren fikk medhold i tingretten, og dommen ble anket av selger. En fersk dom fra Borgarting lagmannsrett havnet p\u00e5 samme konklusjon som tingretten, skriver Motor.<\/p>\n Dommen er ikke rettskraftig.\n<\/p>\n \n\u2013 Angreretten er en grunnleggende rettighet i en hverdag hvor flere og flere kj\u00f8p blir gjort digitalt. Blir dommen st\u00e5ende, vil den f\u00e5 betydning for bilbransjen, men ogs\u00e5 for andre bransjer som legger til rette for handel uten fysisk oppm\u00f8te, sier Ragnhild L\u00f8seth, juridisk direkt\u00f8r i Forbrukerr\u00e5det i en pressemelding.\n<\/p>\n Forbrukerr\u00e5det bisto kj\u00f8peren i saken. De skriver at det sentrale sp\u00f8rsm\u00e5let var om forhandleren hadde en \u00aborganisert ordning\u00bb for salg p\u00e5 avstand, slik angrerettloven krever for at du skal ha mulighet til \u00e5 angre p\u00e5 kj\u00f8pet.\n<\/p>\n Forhandleren tilb\u00f8d digital visning av bilen, kontrakten ble signert elektronisk og betalingen skjedde via nettbank.\n<\/p>\n \u2013 Lagmannsretten mente at dette oppfylte lovens krav. Ogs\u00e5 enklere ordninger enn en egen nettbutikk kan alts\u00e5 v\u00e6re omfattet, sier L\u00f8seth.<\/p>\n \n\u2013 Jeg har holdt p\u00e5 med bil i 16 \u00e5r. Dette er det verste som har skjedd i bilbransjen p\u00e5 den tiden, sier Andr\u00e9 Marthinussen Larsen, advokat i Bjerkan Stav Advokatfirma, til Bilbransje24.\n<\/p>\n Forrige helg fikk han sju henvendelser fra advokater som representerer bilkj\u00f8pere som vil benytte seg av angreretten.\n<\/p>\n Han frykter at flere ikke vil t\u00f8rre \u00e5 selge biler p\u00e5 nett, og at de vil kreve at kundene kommer til butikken for \u00e5 se bilen og signere p\u00e5 stedet.\n<\/p>\n Han anbefaler at selgere legger ved et angrerettsskjema som begrenser perioden for \u00e5 angre seg til 14 dager om man selger bil p\u00e5 fjernsalg. Hvis ikke er angreretten p\u00e5 ett \u00e5r.\n<\/p>\n N\u00e5 vurderer flere i bilbransjen \u00e5 g\u00e5 sammen og finansiere en anke til H\u00f8yesterett, skriver bransjenettstedet.<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n\u2013 Grunnleggende rettighet<\/h2>\n
Bilbransjen i sjokk<\/h2>\n