Antallet skader koblet til ulykker med elsparkesykkel, har eksplodert siden 2019. N\u00e5 er Vegvesenets forslag om \u00e5 innf\u00f8re 16-\u00e5rsgrense sendt p\u00e5 h\u00f8ring.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Offisiell ulykkesstatistikk viser at 242 personer ble skadet og to personer omkom i ulykker med elsparkesykkel i fjor. Dette er opp fra 15 skadede og ingen omkomne i 2019. Vegvesenet har imidlertid sammenholdt disse tallene opp mot Oslo legevakts registrerte skader fra elsparkesykler i samme periode, og de viser helt andre tall.\n<\/p>\n I 2019 ble det registrert 773 slike skader, og i fjor endte oversikten med 1542 tilfeller. Topp\u00e5ret var imidlertid i 2021 da legevakten i hovedstaden behandlet hele 1878 skader etter ulykker med elsparkesykkel. Barn og unge er overrepresentert blant de skadede, og barn mellom 12 og 16 \u00e5r st\u00e5r for 28 prosent av de registrerte skadene.\n<\/p>\n Torsdag ble Vegvesenets forslag om \u00e5 innf\u00f8re aldersgrense p\u00e5 16 \u00e5r sendt p\u00e5 h\u00f8ring. M\u00e5let er at endringene kan gjelde allerede fra neste v\u00e5r.\n<\/p>\n \n\u2013 Barn og unge skader seg p\u00e5 elsparkesykkel som aldri f\u00f8r, og det m\u00e5 vi gj\u00f8re noe med. P\u00e5 oppdrag fra regjeringen sender Statens vegvesen i dag forslaget om \u00e5 heve aldersgrensen til 16 \u00e5r p\u00e5 h\u00f8ring, sier samferdselsminister Kamzy Gunaratnam i en pressemelding.<\/p>\n Forslaget g\u00e5r ut p\u00e5 \u00e5 heve aldersgrensen for \u00e5 kj\u00f8re elsparkesykkel og andre sm\u00e5 elektriske motorvogner fra 12 til 16 \u00e5r. Det er samme aldersgrense som for moped, lett motorsykkel og traktor.\n<\/p>\n I dag er det p\u00e5budt for barn mellom 12 og 15 \u00e5r \u00e5 bruke sykkelhjelm n\u00e5r de kj\u00f8rer elsparkesykkel. Dette p\u00e5budet vil naturlig nok bli opphevet dersom ny aldersgrense blir vedtatt.\n<\/p>\n \n\u2013 Det p\u00e5g\u00e5r et eget arbeid med \u00e5 utrede et mer generelt hjelmp\u00e5bud ved bruk av elsparkesykkel og andre sm\u00e5 elektriske motorvogner. Eventuelle fremtidige regler om hjelmbruk vil bli vurdert som en del av dette arbeidet, st\u00e5r det i h\u00f8ringsnotatene.\n<\/p>\n Brudd p\u00e5 reglene vil kunne medf\u00f8re informasjon og veiledning p\u00e5 kontrollstedet, men ogs\u00e5 kontakt med foreldre og foresatte.\n<\/p>\n Flere europeiske land har allerede en aldersgrense p\u00e5 14, 15 eller 16 \u00e5r, og de fleste utleieselskapene i Norge har i dag en aldersgrense p\u00e5 15 eller 16 \u00e5r.<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nM\u00e5 gj\u00f8re noe<\/h2>\n
Hjelm eget prosjekt<\/h2>\n