Kj\u00f8per du en liter bensin til 25 kroner, er omtrent halvparten avgifter og moms til staten.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: Krigen i Midt\u00f8sten har sendt bensin- og dieselprisene kraftig oppover, og debatten om avgiftskutt er i gang.\n<\/p>\n For hver liter bensin du kj\u00f8per fra pumpen p\u00e5 bensinstasjonen er avgiftene slik:\n<\/p>\n CO2-avgift: 3,80 kroner\n<\/p>\n Veibruksavgift: 3,77 kroner<\/p>\n Disse avgiftene er faste.\n<\/p>\n \nI tillegg kommer merverdiavgift (moms), som er 25 prosent av utsalgsprisen \u2013 inkludert avgiftene.\n<\/p>\n Det betyr at dersom du kj\u00f8per bensin til 25 kroner literen p\u00e5 en bensinstasjon \u2013 som omtrentlig var prisen mange steder fredag \u2013 s\u00e5 er fem kroner av dette moms.\n<\/p>\n Samtidig betaler du totalt 7,57 kroner i avgifter, slik at statens inntjening blir p\u00e5 12,57 kroner per liter, alts\u00e5 litt over halvparten.\n<\/p>\n Bensinstasjonene sitter igjen med omtrent samme sum, som g\u00e5r til \u00e5 dekke innkj\u00f8p av bensin, deres driftsutgifter og inntjening. <\/p>\n For diesel er regnestykket noks\u00e5 likt. Der er CO2-avgiften litt h\u00f8yere (4,42 kroner per liter) og veibruksavgiften litt lavere (2,28 kroner), s\u00e5 de totale avgiftene er p\u00e5 6,70 kroner per liter. Og moms kommer i tillegg.\n<\/p>\n \nNTB har v\u00e6rt i kontakt med analytiker Per Magnus Nysveen i Rystad Energy for \u00e5 finne ut s\u00e5nn cirka hvordan innkj\u00f8psprisen er for bensinstasjonene.\n<\/p>\n Han opplyser at bensinprisen fredag l\u00e5 p\u00e5 20 dollar mer per fat enn oljeprisen, if\u00f8lge Argus. Noe som ga en pris p\u00e5 120 dollar. Omregnet f\u00e5r man da en literpris p\u00e5 7,5 kroner per liter.\n<\/p>\n Dieselen l\u00e5 if\u00f8lge de samme beregningene p\u00e5 11,3 kroner per liter.\n<\/p>\n Flere steder i Norge kunne man fredag f\u00e5 kj\u00f8pt diesel til rundt 25 kroner, noe som i s\u00e5 fall betyr at bensinstasjonene omtrent ikke har noe margin p\u00e5 dieselen de selger.<\/p>\n \nDenne uken har bensin- og dieselprisene v\u00e6rt godt over 20 kroner, og noen steder n\u00e6rmere 30 kroner literen.\n<\/p>\n \u2013 Det vi har sett s\u00e5 langt p\u00e5 drivstoffprisene, er en \u00f8kning p\u00e5 fire kroner fra januar til det som var gjennomsnittsprisen i g\u00e5r. Fra rundt 20 kroner til i overkant av 24 kroner, sa finansminister Jens Stoltenberg (Ap) i Stortinget onsdag.\n<\/p>\n Flere partier har tatt til orde for avgiftskutt, og Stoltenberg utelukket ikke at det kan komme tiltak i forbindelse med budsjettarbeidet.\n<\/p>\n \nEinar Gotaas er fagsjef i Drivkraft Norge, en NHO-organisasjon som organiserer bensinstasjoner og andre selskaper som selger drivstoff.\n<\/p>\n Han forteller at avgiftene historisk sett har ligget p\u00e5 omtrent 60 prosent av pumpeprisen, mens innkj\u00f8psprisen for diesel og bensin har v\u00e6rt p\u00e5 rundt 30 prosent. De siste ti prosentene har g\u00e5tt til \u00e5 dekke drift og inntjening for bensinstasjonene. <\/p>\n \u2013 Marginen holder seg relativt stabil p\u00e5 rundt ti prosent. Det som beveger seg mest er innkj\u00f8psprisens andel av pumpeprisen. Med det prishoppet vi har hatt n\u00e5, s\u00e5 er det naturlig at den andelen g\u00e5r opp, og at avgiftenes andel av prisen g\u00e5r ned.\n<\/p>\n \u2013 Alle ser jo at oljeprisen har g\u00e5tt mye opp. Og det p\u00e5virker direkte innkj\u00f8pspris p\u00e5 bensin og diesel. Det er hoved\u00e5rsaken at prisene har g\u00e5tt rett til v\u00e6rs.\n<\/p>\n \nNTB har v\u00e6rt i kontakt med bensinstasjonskjeden Circle K for \u00e5 h\u00f8re hvilke innkj\u00f8pspriser de har. De opplyser at de ikke kan g\u00e5 ut med informasjon om dette p\u00e5 grunn av konkurranselovgivningen.\n<\/p>\n \u2013 Generelt kan vi si at \u00f8kningene vi har sett n\u00e5 henger ogs\u00e5 sammen med h\u00f8yere internasjonale innkj\u00f8pspriser, blant annet som f\u00f8lge av krigen og den \u00f8kte uroen i Midt\u00f8sten, opplyser leder for kommunikasjon og b\u00e6rekraft Kjetil Foyn.\n<\/p>\n Han viser ogs\u00e5 til den nevnte tommelfingerregelen om at drivstoffprisene normalt best\u00e5r av rundt 60 prosent avgifter, 30 prosent innkj\u00f8pspriser og 10 prosent til drift og andre utgifter p\u00e5 bensinstasjonene.<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n12,57 kroner til staten<\/h2>\n
Omtrent ikke marginer p\u00e5 diesel<\/h2>\n
Stoltenberg utelukker ikke tiltak<\/h2>\n
\u2013 Relativt stabile marginer<\/h2>\n
\u2013 Henger sammen med situasjonen i Midt\u00f8sten<\/h2>\n