Bilister p\u00e5 Karm\u00f8y kan f\u00e5 h\u00f8ye bompengeutgifter dersom omkj\u00f8ringsveien rundt \u00c5krehamn blir bygd. I det dyreste alternativet kan de ekstra veiutgiftene for enkelte sm\u00e5bedrifter komme opp i 15 prosent av driftsinntektene.<\/strong>\n<\/p>\n SAMFERDSEL:<\/b> En analyse Karm\u00f8y kommune utarbeidet i 2024, viser at omkj\u00f8ringsveien er det dyreste av alternativene som ble vurdert for fylkesvei 547, skriver Haugesunds Avis.\n<\/p>\n Ordf\u00f8rer Leiv Arne Marhaug (H) beskriver overfor avisa store k\u00f8er i rushtiden mellom Vea og flyplasskrysset. Gjennom \u00c5krehamn har trafikken if\u00f8lge ordf\u00f8reren bedret seg etter at det kom ny rundkj\u00f8ring og en parallellvei.\n<\/p>\n Flertallet i kommunestyret vil fortsatt ha omkj\u00f8ringsveien mellom \u00c5dland og Veakrossen. Marhaug mener if\u00f8lge avisa at den vil redusere trafikken gjennom \u00c5krehamn og gj\u00f8re det tryggere n\u00e5r det skal bygges ny skole.\n<\/p>\n Motstander Gunvar Mikkelsen vil prioritere strekningen fra Eide og nordover, der han mener k\u00f8problemene er st\u00f8rst. Han ber partiene avklare f\u00f8r kommunevalget i 2027 hvilke prosjekter de eventuelt vil finansiere med bompenger, skriver avisa.<\/p>\n Saken ligger til behandling i Kommunal- og distriktsdepartementet. Det er uklart n\u00e5r avgj\u00f8relsen kommer.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nDe st\u00f8rste k\u00f8ene ligger lenger nord<\/h4>\n