{"id":32806,"date":"2026-11-09T14:53:53","date_gmt":"2026-11-09T14:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=32806"},"modified":"2026-11-09T14:53:53","modified_gmt":"2026-11-09T14:53:53","slug":"mann-i-slutten-av-70-arene-domt-for-rakjoring-pa-motorsykkel-radio-stavanger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiostavanger.no\/?p=32806","title":{"rendered":"Mann i slutten av 70-\u00e5rene d\u00f8mt for r\u00e5kj\u00f8ring p\u00e5 motorsykkel \u2013 Radio Stavanger"},"content":{"rendered":"<p><br \/>\n<\/p>\n<div id=\"mvp-content-main\">\n<p class=\"radioh-ingress\"><strong>En mann i slutten av 70-\u00e5rene fra Rogaland er d\u00f8mt til samfunnsstraff etter \u00e5 ha kj\u00f8rt motorsykkel i 131 kilometer i timen i en 80-sone. Han mister ogs\u00e5 f\u00f8rerkortet i seks m\u00e5neder.<\/strong>\n<\/p>\n<p><strong>R\u00e5kj\u00f8ring:<\/strong> Fartsovertredelsen skjedde tidligere i h\u00f8st, da mannen if\u00f8lge retten var i ferd med \u00e5 gjennomf\u00f8re en ellers kontrollert forbikj\u00f8ring.\n<\/p>\n<p>Under forbikj\u00f8ringen ble han m\u00e5lt til 131 kilometer i timen, hele 51 kilometer over fartsgrensen.\n<\/p>\n<p>Mannen erkjente forholdet i retten og ble d\u00f8mt til samfunnsstraff. Han m\u00e5 ogs\u00e5 klare seg uten f\u00f8rerkort i seks m\u00e5neder.\n<\/p>\n<h4>Fartsb\u00f8ter og straffereaksjoner i Norge \u2013 dette risikerer du i 2026<\/h4>\n<p><b>Fartsovertredelser kan koste fra 1.250 kroner til 16.700 kroner i forenklet forelegg. Ved alvorlige overtredelser risikerer bilister og motorsyklister ogs\u00e5 f\u00f8rerkortbeslag, samfunnsstraff eller fengsel.<\/b><\/p>\n<p>Hvor streng straffen blir, avhenger av hvor mye fartsgrensen overskrides, hvilken fartsgrense som gjelder og forholdene p\u00e5 stedet. Her er en oversikt over b\u00f8tesatser, prikker og f\u00f8rerkorttap i Norge i 2026.\n<\/p>\n<h4>Dette er b\u00f8tesatsene i 2026<\/h4>\n<p>B\u00f8tesatsene for forenklede forelegg ble sist justert 15. februar 2026. Det skilles mellom veier med fartsgrense p\u00e5 60 kilometer i timen eller lavere, og veier med h\u00f8yere fartsgrenser.\n<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fart over grensen<\/th>\n<th>30\u201360-sone<\/th>\n<th>70-sone og h\u00f8yere<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1\u20135 km\/t<\/td>\n<td>1.250 kr<\/td>\n<td>1.250 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6\u201310 km\/t<\/td>\n<td>3.350 kr<\/td>\n<td>3.350 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11\u201315 km\/t<\/td>\n<td>5.950 kr<\/td>\n<td>5.350 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16\u201320 km\/t<\/td>\n<td>8.650 kr<\/td>\n<td>7.450 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21\u201325 km\/t<\/td>\n<td>13.450 kr<\/td>\n<td>10.100 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26\u201330 km\/t<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r straffesak<\/td>\n<td>13.450 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>31\u201335 km\/t<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r straffesak<\/td>\n<td>16.050 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>36\u201340 km\/t<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r straffesak<\/td>\n<td>16.700 kr*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Over 40 km\/t<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r straffesak<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r straffesak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><small>* Satsen p\u00e5 16.700 kroner gjelder bare motorvei med fartsgrense p\u00e5 minst 90 km\/t. For andre veier gjelder ikke forenklet forelegg ved overskridelser over 35 km\/t i soner med fartsgrense fra 70 km\/t.<\/small>\n<\/p>\n<p>En ordin\u00e6r straffesak kan ende med bot, tap av f\u00f8rerrett eller strengere straff. Selv om hastigheten ligger innenfor grensene for forenklet forelegg, kan s\u00e6rlige omstendigheter f\u00f8re til en strengere reaksjon.\n<\/p>\n<h4>S\u00e5 mange prikker f\u00e5r du for \u00e5 kj\u00f8re for fort<\/h4>\n<p>Fartsovertredelser kan ogs\u00e5 f\u00f8re til prikker i f\u00f8rerkortet. Hvor mange prikker du f\u00e5r, avhenger b\u00e5de av fartsgrensen og hvor mye du kj\u00f8rer for fort.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fartsovertredelse<\/th>\n<th>Antall prikker<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>11\u201315 km\/t over i 30\u201360-sone<\/td>\n<td>2 prikker<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16 km\/t eller mer over i 30\u201360-sone<\/td>\n<td>3 prikker<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16\u201320 km\/t over i 70-sone eller h\u00f8yere<\/td>\n<td>2 prikker<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21 km\/t eller mer over i 70-sone eller h\u00f8yere<\/td>\n<td>3 prikker<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ved \u00e5tte prikker i l\u00f8pet av tre \u00e5r mister man f\u00f8rerretten i seks m\u00e5neder. F\u00f8rere som fortsatt har pr\u00f8veperiode for f\u00f8rerkort klasse B, f\u00e5r dobbelt antall prikker.\n<\/p>\n<p>Prikkbelastning brukes ved overtredelser som ikke allerede medf\u00f8rer tap av f\u00f8rerretten.\n<\/p>\n<h4>Her g\u00e5r grensen for \u00e5 miste f\u00f8rerkortet<\/h4>\n<p>Ved st\u00f8rre fartsovertredelser kan f\u00f8rerkortet ryke selv om f\u00f8reren ikke har prikker fra f\u00f8r. Grensene varierer etter fartsgrensen p\u00e5 stedet.\n<\/p>\n<p>Tabellen viser n\u00e5r tap av f\u00f8rerretten normalt blir aktuelt, og hvor lenge man vanligvis mister den ved den laveste hastigheten i det aktuelle intervallet.\n<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fartsgrense<\/th>\n<th>F\u00f8rerkorttap fra<\/th>\n<th>Normal tapsperiode<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>30 km\/t<\/td>\n<td>56 km\/t<\/td>\n<td>3\u20137 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40 km\/t<\/td>\n<td>66 km\/t<\/td>\n<td>3\u20136 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>50 km\/t<\/td>\n<td>76 km\/t<\/td>\n<td>3\u20136 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>60 km\/t<\/td>\n<td>86 km\/t<\/td>\n<td>3\u20136 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>70 km\/t<\/td>\n<td>106 km\/t<\/td>\n<td>3\u20136 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80 km\/t<\/td>\n<td>116 km\/t<\/td>\n<td>3\u20135 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90 km\/t \u2013 motortrafikkvei<\/td>\n<td>126 km\/t<\/td>\n<td>3\u20136 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90 km\/t \u2013 motorvei<\/td>\n<td>131 km\/t<\/td>\n<td>3\u20135 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100 km\/t \u2013 motorvei<\/td>\n<td>141 km\/t<\/td>\n<td>3\u20135 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>110 km\/t<\/td>\n<td>151 km\/t<\/td>\n<td>3\u20135 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dette er normalgrensene etter tapsforskriften. De forutsetter blant annet t\u00f8rr veibane, dagslys og en oversiktlig veistrekning.<\/p>\n<p>D\u00e5rlig sikt, glatt f\u00f8re, tett trafikk eller andre farlige forhold kan gi strengere reaksjoner. Tapstiden \u00f8ker ogs\u00e5 ved h\u00f8yere hastigheter.\n<\/p>\n<h4>Samfunnsstraff og fengsel ved grov r\u00e5kj\u00f8ring<\/h4>\n<p>Ved s\u00e6rlig alvorlige fartsovertredelser kan reaksjonen bli strengere enn b\u00f8ter og f\u00f8rerkorttap. B\u00e5de samfunnsstraff og ubetinget fengsel kan bli aktuelt.\n<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Overtredelse<\/th>\n<th>Mulig reaksjon<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mindre fartsovertredelse<\/td>\n<td>Forenklet forelegg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fartsovertredelse som gir prikker<\/td>\n<td>Bot og prikkbelastning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>St\u00f8rre fartsovertredelse<\/td>\n<td>Ordin\u00e6r bot og tap av f\u00f8rerrett<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sv\u00e6rt h\u00f8y hastighet<\/td>\n<td>Samfunnsstraff eller fengsel kan bli aktuelt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ekstrem hastighet eller s\u00e6rlig farlig kj\u00f8ring<\/td>\n<td>Ubetinget fengsel kan bli aktuelt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Det finnes ingen enkelt fartsgrense som automatisk avgj\u00f8r om straffen blir samfunnsstraff eller fengsel. Domstolene vurderer blant annet hastigheten, risikoen for andre trafikanter, forholdene p\u00e5 stedet og tidligere lovbrudd.\n<\/p>\n<h4>131 km\/t i 80-sonen kan gi langvarig f\u00f8rerkorttap<\/h4>\n<p>I en 80-sone ligger en m\u00e5lt hastighet p\u00e5 131 km\/t i intervallet der tap av f\u00f8rerretten normalt fastsettes til mellom \u00e5tte og tretten m\u00e5neder.\n<\/p>\n<p>Ved en ellers aktsom forbikj\u00f8ring \u00e5pner regelverket imidlertid for en reduksjon i tapstiden. Andre omstendigheter kan ogs\u00e5 p\u00e5virke straffutm\u00e5lingen.<\/p>\n<p>I den aktuelle saken fra Rogaland ble en motorsyklist i slutten av 70-\u00e5rene d\u00f8mt til samfunnsstraff etter \u00e5 ha blitt m\u00e5lt til 131 km\/t i 80-sonen. Han mistet ogs\u00e5 f\u00f8rerkortet i seks m\u00e5neder.\n<\/p>\n<p><b>Kilder:<\/b> Forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker, Tapsforskriften og Statens vegvesen \u2013 prikkbelastning.\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async defer crossorigin=\"anonymous\" data-lazy=\"w3tc\" data-src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/nb_NO\/sdk.js#xfbml=1&#038;version=v18.0\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/radioh.no\/mann-i-slutten-av-70-arene-domt-for-rakjoring-pa-motorsykkel\/\">Kilde <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mann i slutten av 70-\u00e5rene fra Rogaland er d\u00f8mt til samfunnsstraff etter \u00e5 ha kj\u00f8rt motorsykkel i 131 kilometer i timen i en 80-sone. Han mister ogs\u00e5 f\u00f8rerkortet i seks m\u00e5neder. R\u00e5kj\u00f8ring: Fartsovertredelsen skjedde tidligere i h\u00f8st, da mannen if\u00f8lge retten var i ferd med \u00e5 gjennomf\u00f8re en ellers kontrollert forbikj\u00f8ring. Under forbikj\u00f8ringen ble [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":32807,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"tmauthors":[],"class_list":["post-32806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nyheter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32806"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostavanger.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=32806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}