Syklister i Oslo f\u00e5r snart lov til \u00e5 svinge til h\u00f8yre selv om det er r\u00f8dt lys ved tre forskjellige kryss. Trygg Trafikk er ikke sikker p\u00e5 om det er en god id\u00e9.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 Da vil syklistene slippe \u00e5 vente p\u00e5 gr\u00f8nt n\u00e5r det er helt meningsl\u00f8st. For eksempel n\u00e5r det ikke er andre trafikanter i n\u00e6rheten. Det vil bli smidigere \u00e5 v\u00e6re syklist, sier samferdselsbyr\u00e5d Marit Vea (V) til Aftenposten.\n<\/p>\n Hun er begeistret for pilotprosjektet som skal gi syklister i Oslo lov til \u00e5 sykle p\u00e5 r\u00f8dt lys ved sving til h\u00f8yre \u2013 og som etter planen skal iverksettes i l\u00f8pet av \u00e5rets sykkelsesong.\n<\/p>\n Vea sier at trafikkreglene i stor grad har v\u00e6rt formet p\u00e5 bilistenes premisser \u2013 og at det i Oslo er flest g\u00e5ende og syklende.\n<\/p>\n Trygg Trafikk er derimot ikke like overbevist. Fagdirekt\u00f8r Tanja Loftsgarden tror sykling p\u00e5 r\u00f8dt kan bidra til et h\u00f8ynet konfliktniv\u00e5 i trafikken og st\u00f8rre risiko, s\u00e6rlig for de g\u00e5ende.<\/p>\n \u2013 Vi ser det allerede i dag at syklister ikke stopper for r\u00f8dt lys eller ved gangfelt. Ved \u00e5 pr\u00f8ve ut dette i noen kryss, risikerer vi at syklister blir usikre p\u00e5 hvilke regler som gjelder. Det kan f\u00f8re til at enda flere fotgjengere blir utrygge, samt at syklister setter seg selv i fare, sier Loftsgarden.\n<\/p>\n De tre kryssene som f\u00e5r underskilt som vil tillate sykling p\u00e5 r\u00f8dt er fra Toftes gate til Schleppegrells gate p\u00e5 Gr\u00fcnerl\u00f8kka, fra Vahls gate til Jens Bjelkes gate p\u00e5 T\u00f8yen og fra Eterveien til \u00d8stensj\u00f8veien p\u00e5 B\u00f8ler.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\n