B\u00f8tesatsene i b\u00e5t hadde ikke \u00f8kt p\u00e5 24 \u00e5r, f\u00f8r 1. januar. \u2013 Det var jaggu p\u00e5 tide.<\/strong>\n<\/p>\n B\u00f8tesatser:<\/strong> N\u00e5 starter b\u00e5tsesongen og det er nye regler \u00e5 l\u00e6re seg for b\u00e5tfolket for f\u00f8rste gang p\u00e5 mange \u00e5r. Frende Forsikring \u2013 Det skjer tragiske ulykker begge steder hvert \u00e5r. Da gir det ikke mening med et langt mer ubetydelig b\u00f8teniv\u00e5 til sj\u00f8s, mens b\u00f8tene p\u00e5 veiene bare \u00f8ker. Se bare p\u00e5 mobilbruk i bil. Der har satsene \u00f8kt fra 1700 kroner til 10 750 kroner p\u00e5 syv \u00e5r. Det er et voldsomt eksempel, men det sier noe om hvor langt etter satsene til sj\u00f8s har ligget, sier han.\n<\/p>\n F\u00f8les ikke alvorlig nok \u00e5 bryte reglene<\/strong>\n<\/p>\n \u2013 En bot p\u00e5 samme niv\u00e5 i 2001 og 2025, f\u00f8les helt forskjellig i lommeboka. N\u00e5r niv\u00e5et er kunstig lavt, oppleves regelbrudd som mindre alvorlig. B\u00f8ter som svir er viktig for \u00e5 forebygge ulykker, sier han.<\/p>\n Wold Gaulen understreker at lave satser ogs\u00e5 kan svekke respekten for regelverket.\n<\/p>\n \u2013 Hvis b\u00f8tene henger langt etter pris- og l\u00f8nnsutviklingen, mister de effekten. Og da g\u00e5r det utover sikkerheten p\u00e5 sj\u00f8en \u2013 b\u00e5de for den som kj\u00f8rer, alle som sitter p\u00e5 og alle som m\u00f8tes p\u00e5 vannet, sier Wold Gaulen.\n<\/p>\n Tydeligere krav til alder og ferdigheter Endringene har v\u00e6rt p\u00e5 h\u00f8ring og Redningsselskapet, Sj\u00f8fartsdirektoratet, Kystvakten og Politiet ga positiv respons p\u00e5 forslaget til Justis- og beredskapsdepartementet.\n<\/p>\n Promillegrensa r\u00f8res ikke \u2013 Det er veldig rart. Frende har gjort landsdekkende unders\u00f8kelser over flere \u00e5r, og et stort flertall vil ha lavere promillegrense til sj\u00f8s. Her er ikke politikerne og folk flest p\u00e5 b\u00f8lgelengde, sier Edmond Wold Gaulen.\n<\/p>\n Slik er endringene i b\u00f8tesatsene\n<\/p>\n
Det sier fagsjef p\u00e5 b\u00e5t i Frende Forsikring, Edmond Wold Gaulen. N\u00e5 n\u00e5r p\u00e5sken er over starter sesongen p\u00e5 sj\u00f8en og fagsjefen peker p\u00e5 forskjellen i b\u00f8tesatsene til lands og til vanns.\n<\/p>\n
<\/strong>
\u2013 Det er ogs\u00e5 fornuftig at boten blir h\u00f8yere for \u00e5 kj\u00f8re b\u00e5t hvis du er for ung eller mangler kvalifikasjonene. Du hadde ikke latt et barn ta over rattet i bilen din uten videre, og det b\u00f8r ikke v\u00e6re annerledes i b\u00e5t. Manglende kompetanse kan v\u00e6re livsfarlig, sier han.\n<\/p>\n
<\/strong>
En annen regel st\u00e5r fortsatt ur\u00f8rt, nemlig promillegrensa i b\u00e5t. Den har ikke v\u00e6rt endret siden 1999 og er fortsatt p\u00e5 0,8, alts\u00e5 fire ganger s\u00e5 h\u00f8y som i bil.<\/p>\n\n